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無題 投稿者:R♪ 投稿日:2013/08/12(Mon) 16:33 No.16409  
no_image.pngくまさん>
お久しぶりです。
こっちはついにオフっちゃいましたOTL
やれる時にやっとかないと後悔しますね(苦笑)

タント親父さん、りゅうじんさん>
妙義動画をジャンル別に集めました。
http://www.youtube.com/watch?v=d2oRbfYQYws&sns=em
自分の動画の所からのリンクですが、世界一位の走りなどにもリンクしました。
参考になれば。
ここのドリフト動画あったかな?後で探してみるか。
動画探していて思ったのはニュータイプ(香港某氏の愛称)の活躍と貢献とバトギ4愛は尊敬に値する。
最終的には日本の人達とも交流してたし。

長尾エボATの動画に誰かコメントくれているみたいだけど、やっぱり反映されてない。
何が原因なんだろう?


無題 R♪ - 2013/08/12(Mon) 16:36 No.16410  

no_image.pngすいません、間違って新しくスレ建てる形になりましたOTL


Re: 雑談板LAP4 くま - 2013/08/13(Tue) 13:04 No.16411  

fd3s.jpgしっかし暑いですねーーー
今朝は28度と涼しめでしたが、冬でいう所の放射冷却なのか?、今はとんでもなく暑いです。
風が吹いているので外でも日陰はわりと涼しいです。
熱中症には注意しましょう。

スレは長くなりかけだったので新しいのでも良いかと思います。


Re: 無題 タント親父 - 2013/08/16(Fri) 23:13 No.16412  

fc3s.jpg遂にオフ確定ですか(´Д`)
こればかりは、どうしようも無いですね(-_-;)
オフになるとバトルギアの魅力は激減されますし(;´д`)

スレが長いとスクロールが大変なので、自分も良かったと思います(^_^ゞ

リンク先の動画、ゆっくり見させて頂きますm(__)m

世界一・・・余りに凄くて尊敬しますね(´Д`)
どれだけやり込んでいるのやら(´Д`)


無題 R♪ - 2013/08/17(Sat) 02:28 No.16413  

no_image.pngくまさん>本当に暑いですね。
自分が昔ホームにしていたバトギ台にはミニ扇風機が筐体の上に付いてました(笑)
あそこにもうバトギ台が無いなんて嘘のようだ。

タント親父さん>
個人的に本当に凄いと思うのはこの動画の人。
http://www.youtube.com/watch?v=EcZlvkbH1F0&sns=em
ドリフトこそほとんどしないけど、ほとんどのコースと車でTAと称号で結果残してます。称号ランキングを見ると・・・。

ドリフトで動画を探すなら親不孝さん所はチェックしました?
サーキット系のトップなので参考になるかも?(自分には意味不明)


Re: 無題 くま - 2013/08/17(Sat) 13:30 No.16414  

fc3s.jpgR♪さん>
ミニ扇風機とは!筐体のバーがしっかりしているので、
ミニでなくともサーキュレータでも取り付けられそうですよねw
こちらの台は、なぜか窓際で午後からは日が差し込む環境...
そういえばブラインドがあったよな!と思いましたが、
下20cmくらいが閉まらず・・・暗めのコースは走れません...
もうちょっとなのになんでブラインド足りないかなぁ〜?


Re: 無題 タント親父 - 2013/08/18(Sun) 02:16 No.16415  

ae86t.jpgタイムアタック、レ−スモ−ド、ドリフトモ−ド、
コ−ス、車種、生or改、
バトギは、欲張り過ぎですね(´Д`)
色々あるからこそC、Dクラスも活躍出来るかと。
世界一も色々ありますね(;´д`)

バトルギア、暑いです(´Д`)
扇風機とは良いですね。

親さんの動画見ました(^_^ゞ
セッティングの方向と操作は分かりますがとても真似出来るものではありません(;´д`)
自分のホ−ム、夜は照明とかは気になりません。
横に『太鼓』と『マ〇オ』。後ろに絶叫系のホラーアトラクションがありますf(^_^;
女性の悲鳴もさる事ながら、ミニスカでマ〇オカ−トに座るギャルの太ももが気を散らしてくれます(^_^ゞ





無題 R♪ - 2013/08/28(Wed) 17:48 No.16417  

no_image.pngくまさん>
そうなんですよ、バーの上に付いてましたw
店員さんもバトギが好きで録画環境もあって良かったですよ。
ただ、ミストサウナと別名があるくらい暑いです。

タント親父さん>以前の自分のホームで得意コースの店舗一位とろうと思ったら、世界一位(AT一位も)を狙わなといけないとかキツいです(苦笑)
3の時のホームはスリルドライブが隣にあって、TA中は厳しいものがありましたww


無題 R♪ - 2013/08/29(Thu) 19:37 No.16418  

no_image.pngタント親父さん>筐体が復活して良かったですね!
復活しても、やっぱりオンラインじゃないと面白くないですね。

オンがリアルタイムということを実感したのは、
タイム更新してライバルのゴーストを抜いた!と思ったら順位変わらず!?
そう、ライバルもほぼ同時刻に更新していた!
あのときは本当にリアルタイムを実感しましたね。
悔しさ倍増ww

でも、まだそちらはオンで走れるし、オンライン仲間も健在なのが羨ましいですね。


Re: 無題 タント親父 - 2013/08/31(Sat) 12:27 No.16419  

fd3s.jpg店舗1位が世界1位(;´д`)分かります。
県1位が取れても店舗1位が取れない矛盾等〜

絶叫系は辛いですねよ(´Д`)
自分としては、絶叫よりミニスカのお姉さんが最大の敵だったりしますがf(^_^;

同時刻更新・・・(;´д`)なんとも言えない辛さですね。

オフの楽しみ方・・・動画upして楽しむ位しか思い付きません(´Д`)
ランキングのみならずセッティングが使え無いのはテンション下がりますよね(;´д`)




Re: 祝!? 東京五輪決定!! くま - 2013/09/08(Sun) 09:44 No.16420  

no_image.pngR♪さん、ミストサウナはいいですね。水分補給もできそう。
筐体に影響が無い程度に。


赤城のTA、自己ゴーストで5秒落ち...腕落ちたなぁ〜
前半1.5セクはリードしてたので後半のセッティングミスかな?


Re: 無題  - 2013/09/09(Mon) 00:09 No.16421  

no_image.pngくまさん、久しぶりに走ったみたいですねφ(゜゜)ノ
セッティング、Sクラスですか(^_^ゞ


Re: 無題 くま - 2013/09/13(Fri) 12:36 No.16422  

fd3s.jpgSクラスです。
素敵スイッチを使う場所が違ったのかなぁ〜
妙義上りは使う場所ミスらないのに...


Re:無題 R♪ - 2013/09/19(Thu) 18:48 No.16424  

no_image.pngまだ皆さん走れる環境なのが羨ましい。

オフでも4台あると2vs2のチーム戦とか出来たりもするんですけどね。
ノーマル85の赤城登山4台対戦とか激熱だったw

しかし、動画解放が一時とか残念だった。
今思うともっと残しておけば良かったと後悔。


Re: 無題 タント親父 - 2013/09/23(Mon) 00:47 No.16425  

rps13sil.jpg長い間しないと忘れちゃいますねf(^_^;

オフでも対戦は出来るんですか(^_^ゞ
生85で登り・・・どんなマゾプレイですか(;´д`)

動画・・・綺麗で羨ましいです(´Д`)
撮影中、通行人が映らない様にするのが大変でしてf(^_^;


Re: 無題 くま - 2013/11/08(Fri) 10:50 No.16432  

fc3s.jpg久々に走らないといけないですが...

なんか時計屋さん多いですねw


Re: 無題 タント親父 - 2013/11/11(Mon) 20:36 No.16433  

no_image.pngバトギ掲示板も更新が遅くなってますね(´Д`)
バトルギア自体、新規さんの数が少ないんでしょうね。

このけ掲示板で宣伝・・・過疎っているのに効果あるんでしょか?f(^_^;


Re: 無題 くま - 2013/12/30(Mon) 17:23 No.16435  

fc3s.jpg2chとかはまた盛り返してきてるトピもありますね。

今日は所持車種一通り走り納めしてきました。

皆様、良い年越しを。


Re: とりあえず くま - 2014/01/12(Sun) 10:55 No.16436  

no_image.pngあけおめ。ことよろ。

一昨日、走り初めしてきました。


180改@超弩級C順走 投稿者:りゅうじん@黒豹FD 投稿日:2013/05/12(Sun) 17:26 No.16377  
rps13.jpgこの掲示板がアクセス不能になっていたようだったので、しばらく離れてました。
復活していてなによりです。

【みんカラ】のみん友さんとの間で、一時期180改@ダム逆走を走ってました。
現在は長尾順走をアタックします。

180改の挙動にも大分慣れてきましたが、汗をかいている割にはなかなかタイムが更新できません。
どなたかセッティングを教えてください(笑)


ttp://minkara.carview.co.jp/userid/631149/blog/


Re: 180改@超弩級C順走 タント親父 - 2013/05/14(Tue) 05:10 No.16378  

rps13.jpg分かりました(´Д`)では自分がφ(゜゜)ノ゜・・・ってりゅうじん@黒豹FDさんに教えれるセッティングなんてありません(汗)


Re: 180改@超弩級C順走 りゅうじん@黒豹FD - 2013/05/14(Tue) 07:27 No.16381  

fd3s.jpg
「シャチョサン、イイセッティングアルヨ」
とか言ってくれるかと期待してたのですが(笑)

このゲームは走らせ方がだいたい固まってくると、限定された選択肢の中でもっと速く走れるセッティングがないか探すコトが目的になってくるんですよね。
本来は自分のドライビングを実現するためにセッティングがあるので、順番は逆なんですけどね。

セッティングの検証ですが、自分は「コース」「クルマ」「自分のドライビング」の3要素の中だけで違いを感じ取って行ってます。
そこに「他車のゴースト」が介入するとノイズにしかならないので、自分が走る時は常に「ゴーストなし」です。
今回のタイムアップでランキングは上がりましたが、結果的にそうなっただけで、ゴーストを抜いたわけではありません。

ただ、全一デモは筐体に召喚してよく見てます。
走らせ方とセッティングをパクることから始めれば攻略の手間が省けますしね。
まぁ謎が多過ぎて参考にならないコトもありますが(笑)


無題 R♪ - 2013/05/19(Sun) 02:48 No.16383  

no_image.pngりゅうじんさん〉初めまして。でしたでしょうか?昔挨拶が済んでいたなら申し訳ありません。
少ない機会の中でこっそり更新しようと努めてますが、全くできませんOTL
セッティングも完全に闇の中です(苦笑)


Re: 180改@超弩級C順走 りゅうじん@黒豹FD - 2013/05/19(Sun) 20:34 No.16384  

rps13.jpg>R♪さん
初めまして、こんにちは。
…だと思います(笑)
よろしくお願いします。

BG3tの頃は神奈川県大和市の「蜜柑屋」でちょっとだけ修行してました。
BG4でドアンダーな挙動に失望して離れましたが、BG4tから復活した感じです。
ちなみにリアル超弩級Cもたまにリアル黒豹FDでドライブしてたりします。


>セッティング
とりあえずみんなで走るお祭り企画ということで、FC改@長尾峠の時と同様、180改の現在のセッティングを書いておきます。
タイムは4分11秒027です。
ただ、今後もまだ変更していきますので、あくまでも参考です。


タイヤ サーキットハード+インチアップ
スタビ F−UH R−UH
車高調 ラリー
バネ  F−S2 R−S3
ダンパーF−H9 R−H8
車高  F−L9 R−H9
ギア  5速MT+ファイナル S−LOW
エンジンRB26DETT LV3高圧
マフラーR1

エアロ
フロントS2
サイド 標準
リア  S2
ボン  R1
ミラー R1
ウィングR2+高2
ブレーキ・ボディ・ドライブトレイン・冷却はすべてLV3


タイヤはとりあえずハード。
いかにグリップを後半まで持たせるかが課題です。
車高調は最初レーシングでしたが、悪路のトラクション重視でラリーに。
バネは跳ねないMAXまで数値を上げました。
エンジンは、SRではパワー不足、RBのLV4も試しましたがツキが悪いです。
マフラーR1は後半セクション重視。
エアロはレーシングだとアンダーが強いので、ストリート。
ただ、RB換装による進入のアンダー防止策で、サイドだけ標準です。


無題 R♪ - 2013/05/21(Tue) 00:33 No.16385  

no_image.pngりゅうじんさん〉
以前はあちこちに出入りしていたのと、りゅうじんの名前は知っておりましたので、挨拶していたかな?と思いまして。

蜜柑と言えば、「だいちゃんさん」さんのホームだったでしょうか?一回遠征で行ったかな?

4の無印を最初にやった時は、「あ、人が離れる…(泣)」と思いました。

セッティング〉
妙義でレーサスにしたら意外に走りやすくなったから長尾も…とか思ったけど難しいんですかね?
180はチューンがかなり難しいですね。
ですが、チューンの個性が出やすい感じで面白い車です。


無題 R♪ - 2013/05/21(Tue) 00:36 No.16386  

no_image.pngりゅうじんさん〉
セッティング公開ありがとうございます。

と言うのを忘れていました。申し訳ないです。


雑談板LAP3 投稿者:R♪ 投稿日:2013/05/08(Wed) 02:18 No.16359  
no_image.png前のが長くて携帯から読み込めないので新しくしました。m(__)m

くまさん〉掃除したら鍵が大量に出てきました(汗)→即時にタイトーさんに電話してガレージのID教えてもらいました。

くまさんは☆とりプレイヤーさんですか?
自分は☆は妙義下りと長尾順走くらいしか…

タント親父さん〉初めまして。
自分には6MTは絶対無理ですOTL
妙義下りはタント親父さんはドリフトされているようなので、TAも興味あれば少しお話できるかも?

長尾は以前NSXRで走ったら拷問だったのが半ばトラウマで敬遠してましたが…ATライバルのSLAさんが最近走ったのを見つけたので参戦できたらと思います。(今日、走ってきました)
やっぱり知っている人がいると楽しいし♪
BGが尽きたのでフルチューンはまだまだ先ですが、某車は面白いですね。
よろしくお願いします。


鍵は電話した際に聞いたら現在生産終了みたい?
ホームにストックがあるなら早めの確保がオススメかもしれません。


勘違いでした… R♪ - 2013/05/08(Wed) 03:01 No.16361  

no_image.pngくまさん〉すいません。☆取りとレースモードを本気で勘違いしていました。
☆取りって技術いりますよね。
あれは自分には無理です…。


Re: 雑談板LAP3 くま - 2013/05/08(Wed) 10:37 No.16362  

ae86t.jpg筐体過疎地域なので結構久々に走ってきました。
妙義の登りでレースしたらLv7に負けてしまった...
超弩級順はLvを1つ下げなんとか勝利。

R♪さん>
ID復活お疲れ様です。
☆取りだけというわけではありませんが、Aクラ以外は遊べる機能なので
TA・レース・ドリとは違った遊び方としてプレイしています。
レースは称号が判明してから狙いの称号まで上げていったという感じです。

タント親父さん>
お久しぶりです。ご心配頂き大変恐縮です。
メインのコースは、最初の頃はモナコをFDで走りたかったから初めてましたが、
妙義や滝なんかも好きです。中級Dも路面が混じっていて面白いですが。

ホントに走っている人多いですね。
ランキングの24H更新なんか見ると必ず居ますもんね。(海外勢が多いですが...)
ライバル逆指名を確認したら、FD:33・FC:24・86:4でした。


無題 R♪ - 2013/05/09(Thu) 03:00 No.16365  

no_image.pngくまさん〉
滝は出た当初は真っ暗でしたねw
あとはダムとかも個人的には面白いです。
くまさんは3はやってました?

タント親父さん〉
長尾やってきましたがボロボロです(泣)
セットもままならず…。

180で妙義下ったのでTAで走りやすそうな(?)セットを書いておきます。

エアロ
レーシング2。(もしくは1)
ウィングのダウンフォースは高2。

サス
スタビ前後U。
スプリングは標準。
ダンパーは前後ハード10。
車高は前低10後高10。

ファイナルはスパロー。
マフラーはレース1。

後は調整入れてみて下さい。


昔オフ会でちょくちょくやった長尾での怪しい遊びは、EATの「ノーマル85」で走ること。
まるで別コースです。
余裕ある時にでもお試し下さい。
85は意外にEATやっている人がいたような?


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/05/09(Thu) 07:12 No.16366  

se3p.jpg>6MT無理ですOrz
自分はATを使った事(COLTは6MTを選んでもATに強制変更)がありますがギアの選択がやりにくく難しかった記憶があります。
タイムもMTやATを使うとガタ落ちです(;´д`)

長尾、某車で参加しているのをランキングでお見掛けしました。
また抜かれてしまう(;´д`)

>鍵生産終了?
自分は43台?持っているのでとりあえず満足です(´Д`)


Re: 雑談板LAP3 くま - 2013/05/09(Thu) 18:51 No.16367   HomePage

no_image.pngR♪さん>
3も3Tもやってましたよ。(その頃は一つ南の県で。GT○さんとかと同じ)
超初級が増えて暗い首都高だけでなく明るいオーバルができて素敵スイッチの使いまくりでしたね。
上級B(雪道)の3連ジャンプでスイッチ使うのも楽しいですがw

滝が暗いってのは筐体画面の影響があるんですかね。
(今じゃあ秋名(弩級)なども状態がいいPro筐体でないと見えないですね)


タント親父さん>
「Re:無題」トピの頃(12/4/○頃、No16291頃)は半分くらいだったのに、
随分と鍵が多くなってますね。


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/05/10(Fri) 00:31 No.16368  

rps13.jpg>妙義下りTAセッティング
ありがとうございますm(__)m
想像していたのとは少し違います(´Д`)ナルホド
何度か妙義下りを走った事がありますが、ひたすら横に逃げて散々な結果だったので(汗)
妙義は、シビアなライン取りや前に進ます技術が鍛えられそうですね。
>鍵が随分と増えてますね。
ついつい色々な車種でドリフトをしたくて(汗)
広く浅くでしたがこれからは、好きな車種等を個別にやり込んでセッティングも弄っていこうかと(´Д`)セッティング出しは苦手なのに鍵を持ち過ぎた感が・・・少し反省してます(;´д`)


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/05/10(Fri) 00:41 No.16369  

eg6.jpg>滝が暗いのは〜
自分のホ−ムは、2台中1台だけ明るく(色が薄いだけ?)なってます。φ(゜゜)ノ音量も調整出来るみたいですから画像の明るさ調整もありそうですよね。
この前、買ったPS2のバトギ3に滝が収録されていたので走ってます。(´Д`)
バトギ4よりドリフトに爽快感があり良いですね。
ア−ケ−ドでしてみたかったです(;´д`)


バトギ3 R♪ - 2013/05/10(Fri) 01:52 No.16371  

no_image.pngタント親父さん〉
3はド級(秋名)が熱かった!
長尾は自分は3の方が好きですね。
実は3のときはめっちゃやってましたw

3はオフ会や大会とかかなりやってましたね。
プレイヤーで独自の遊び方が色々と考えられたりもしていました。
ちなみに峠はエボインプが速いです。

3と4を比べた場合、3の方がまともに走らせやすいのでとっつきやすかったですね。
4みたいにノーマル車を選び峠でコーナーを曲がると…(略)
みたいなことがあまりないですから。
4(無印)からだとたぶん自分はやってません。というか完走できないはず(苦笑)


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/05/10(Fri) 19:37 No.16372  

nb8c.jpg自分は、BG4Tがア−ケ−ドで初めてのレ−スです。
2010年の8月から始めました(´Д`)
クラッチがついてたのが珍しくて〜

>ATでTAすると〜
見させて頂きました(´Д`)
Rが違うコ−ナ−を全て同じ舵角になる様に走っていくとは
某豆腐漫画のコップの水をこぼさないを体現する恐ろしきテクニックですねφ(゜゜)ノ


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/05/10(Fri) 22:06 No.16373  

ae86l.jpg>コクピット=ライバル。ゴ−スト=自分。
勘違いしていました(;´д`)
確かに走り方が違いますね(´Д`)
妙義は、狭いので文字通り擦り付けるといった走りですねφ(゜゜)ノ
そういえば、今回長尾で見たSLAさんのゴ−ストのクリップの付き方も格好良かったです(*^^*)
妙義のTAは勉強になりそうですね。


無題 R♪ - 2013/05/12(Sun) 00:41 No.16374  

no_image.pngタント親父さん〉
やり始めて3年近くなら、今が面白いピークかもしれませんね。

長尾は以前やってた時は4セクの急勾配登山の部分が苦痛になってしまい早めに撤退してしまいました。(苦笑)
二種のエボ\を頑張ったくらいですね。
あ、りゅうじんさんが…

しかし、180はチューンすると面白い車になりますよね!
そして疑問に思ったのがS13改と180改はどちらが速いのだろうか?ということです。


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/05/12(Sun) 06:37 No.16375  

rps13.jpg>やり始めて〜
そうですね(´Д`)慣れてきたので楽しいです。

>4セクの急勾配登山〜
4セクが一番苦痛でありながら楽しい所だったりします。

>エボ〜
長尾を4WD・・・速いですね(´Д`)このペースは確かに苦痛ですね。
>りゅうじんさんが〜
1秒以内の接戦ですね(´Д`)接戦争いに参加出来ないのが残念です
>S13と180〜
ハチロクの『レビンの2枚』か『トレノの3枚』といった所ですね(´Д`)
実車と違って少し曲がり易いワンコの方がバトギの長尾に合ってて軍配があがるかな?どうなんでしようか(´Д`)
ドリフトは、ワンコの方がオ−バ−ステアなのでやり易かったです。
実車ならS13が良さそうですがf(^_^;




無題 R♪ - 2013/05/12(Sun) 17:22 No.16376  

no_image.pngタント親父さん〉
長尾の4セクの急勾配登山ですが、走り方がイマイチよくわかりません…。途中で止まってしまう感じになることもしばしば。
エボは4駆だったからまだ良かったのかな?

りゅうじんさんとSLAさんのバトルは羨ましいですね。
ライバルのゴーストとの争いは心臓に悪いですが、独特の緊張感が堪らないです。
先述のライバルの他の動画を見ていたらルーテシア改もゴール寸前でやられてたOTL

180とS13ですが、コースによってどちらが速いかバラバラみたいだったので。中身は改造パーツも基本的に一緒みたいだし。
自分は実車乗りじゃないので詳しいことはよくわからないです。
なので、実車乗りの方に聞いてみようと思いました。


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/05/14(Tue) 05:29 No.16379  

s13.jpg>4セク〜
自分は、流してトルクバンド重視で走ってます(´Д`)
4WD・・・苦手なんですf(^_^;
長尾と妙義ではセッティングが違うのかもしれませんね(;´д`)
自分も妙義を走れば30秒近く置いてかれると思います。

>〜羨ましいですね。
走り込み量の違いなんでしょうね(´Д`)早く参加出来る様になりたいものです。
>実車〜
バトギみたいにフル改造出来ればあまり差はないんでしょうけど
180は、リアガラスの重さとボディ剛性が悪いのが特徴です。
86もトレノの3枚よりレビンの2枚が好まれますφ(゜゜)ノ゜
自分が若い時は、某豆腐車は、軟派仕様と呼ばれてました。
兄弟車として比べると走りより見た目が良いので

ライトもリトラなのでぶつけると痛い出費になるといった所でしょうか(´Д`)シルエイティが多い理由はこれです。


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/05/14(Tue) 06:21 No.16380  

ek9.jpgゲーム内ではボディ剛性は関係無いかもしれませんが実車なら結構大事です。
タイヤと足周りのバランスが大事な様にボディと足周りのバランスが悪いと走りにくくなりますφ(゜゜)ノ
剛性が高いのに柔い足周りでは高速域では怖くて踏めませんし、足周りがしっかりしてても柔いボディでは進入の際にリアがワンテンポ遅れてきます(´Д`)
タイヤ、足周り、ボディ、の3つがバランスが必要です(´Д`)


無題 R♪ - 2013/05/21(Tue) 01:21 No.16387  

no_image.pngこちらはFD好きが多いみたいなので。
ゲッタウェイと言うシリーズもののうちのFD編です。
http://www.youtube.com/watch?v=9Y4bSIPeE3M&sns=em

やっぱりFDはどこでも人気ですね。
個人的にはこのシリーズの2がスープラが出てて好きですね。
時速300キロとか!
たまにはガチバトギ話を離れてみるのもありかなと思いまして。

タント親父さん〉
http://www.youtube.com/watch?v=Rt9bGq4OdFk&sns=em
妙義180は少しタイムが縮まりました。
セッティングだいぶ変わりましたので。

エアロはR2
ファイナルはMTならスパローかな?
マフラーはR2
Rサスでスプリングは標準・ダンパーH10・超前傾車高
くらいから調整する感じでしょうか?

個人的には妙義は長尾の3セク前半くらいまでとテンポが似ていたのでやっていました。
長尾は3セクまでが好きなんですよね。

溝は長尾だと第3チェックポイント直前の連続する左カーブあたりがアクセルを踏む為の溝(?)として使ってます。
妙義下りだと2セクで溝使ってます。
最速の人じゃないから正解かはわかりませんが、自分は使ってます。


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/05/21(Tue) 02:19 No.16388  

ae85l.jpg>事故車。
リトラより安価なので事故した際にS13の顔を移植するのが多いからですね(´Д`)シルビア+ワンエイティーなのでシルエイティ−。ワンエイティー+シルビアの場合はワンビアです。(´Д`)
確か人気が出てメーカー?ディラ−?とかでシルエイティ−を販売していた記憶が(汗)

>ゲッタウェイ
懐かしいですね(´Д`)パトが追い掛けてくるんですよね。
あとエロい女の人とか

>妙義下り
難しいです。f(^_^;トラウマになります。

>溝
自分は、攻めてる時には使えませんOrz
使うと2秒以上ダウンしますf(^_^;


無題 R♪ - 2013/05/22(Wed) 01:43 No.16389  

no_image.pngシルエイティー〉
3であったのでめっちゃ期待したのに4では…

ゲッタウェイ〉
あの街の警察は大変ですよね。
300キロで走る車が頻発したら堪らないでしょうねw
ちなみに10まで出てたような…

溝〉
バトギ4の溝ってけっこう罠ですよね!?
使い方によっては壁とお友達に…(^_^;)

妙義下りは、このコースが無ければ早々に辞めていた、というくらいに好きなコースです(^_^)
他のコースへの適性は…OTL
今は他のコースも楽しく走れています♪


Re: 雑談板LAP3 くま - 2013/07/01(Mon) 10:24 No.16394  

fc3s.jpg走れないので話題が・・・・

チームも一時無くなってました...


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/07/04(Thu) 03:14 No.16395  

no_image.pngお久しぶりです(^_^ゞ
>走れないので話題が・・・
何かあったんですか?(´Д`)


Re: 雑談板LAP3 くま - 2013/07/09(Tue) 11:01 No.16396  

ae86l.jpgレス遅れました...
筐体過疎地域なものでなかなか走れなくて...

チームが無くならないように台数分はBG稼がないと。


Re: 雑談板LAP3 りゅうじん@黒豹FD - 2013/07/14(Sun) 14:14 No.16399  

rps13.jpg久し振りにゲーセンに行ったので、180改@超上級逆走を走ってみました。
コースをほとんど忘れていて思い出すのにかなり時間がかかりましたが、とりあえず暫定的なセッティングを出すことができました。
もう少し走り込んでみたいと思います(笑)


無題 R♪ - 2013/07/26(Fri) 18:12 No.16400  

no_image.pngお久しぶりです。

くまさん>遂に自分の家の近所のバトギがオフラインに(泣)
久しぶりにやろうと行ってみたら…
自分のバトギは強制終了のようです。

タント親父さん>動画へのコメントいただいていたみたいでありがとうございます。
しかし、反映されていないみたい。
なんでだろ?情弱な自分にはよくわかりません(苦笑)
180の妙義逆のサスはレースサスの方が走りやすかったです。
上記の理由で今となってはセッティングの細かい数値の確認ができませんが…

りゅうじんさん>りゅうじんさんは確かS2000で走ってましたよね?
りゅうじんさんってマルチプレイヤーですよね。


Re: 雑談板LAP3 りゅうじん@黒豹FD - 2013/07/26(Fri) 22:44 No.16401  

fd3s.jpg>R♪さん
オフラインご愁傷さまです(>_<)

S2000は小田原の店舗1位を目指して作った時のものでした。

ちなみに自分はリアルFR乗りで、アクセルオンで内側に曲げる「リア曲げ」がクセになってしまっているので、バトギではFR・MRの後輪駆動しか乗れません。
4WDもリア曲げができる新しい型なら走れると思いますが、鍵は作ってません。
FFはFRと反対で、アクセルオンで内側ではなく斜め外側に行ってしまうので、どうにも身体が拒否反応を起こしてしまいます(笑)


無題 R♪ - 2013/07/27(Sat) 02:28 No.16402  

no_image.pngりゅうじんさん>今後もオンラインにする予定はないそうです(TT)

車種1をATで狙おうかどうか悩んでいるうちに 糸冬 とか…
ちなみに当時の車種1と0.5秒差という凄い微妙なところ。
今のセッテで詰めるか、ラリサスで新セッテを求めるか悩んでしまい保留したらこの仕打ち(苦笑)
でも、今の自分ではどっちのサスが速いか判断つきかねます。
是非りゅうじんさんには車種1目指して欲しいですね。S2000であのタイムなら狙えます。

自分は3ではエボ乗りだったからエボが速いと万々歳だったのになー。挙動が自分向きでした。なのでタイムに凄い残念感を4で覚えました。3から打って変わっての仕打ちw
自分はカウンターとか非常に苦手なのでFRは振り回されて苦手です。

速さは別として確か文太インプがFR並みに凄い回ったような…。少し感覚は違いますけどね。
速さだと一番新しいインプがけっこうタイム出る車だった気が。
りゅうじんさんも某主人公のようにFRからインプに乗り換えたらどうですか?
やっぱりFRじゃなきゃ翼生えませんか?ww


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/07/29(Mon) 00:11 No.16403  

rps13.jpg>個体過疎
>強制終了
お二人共に更新が止まっていると思ったら、そういう事情でしたか。
どんどん無くなってきてますね(T-T)

後ろから少しだけ(直ぐに置いて行かれたので)見させて貰いましたが、下りは、低重心でロ−ルも少なく過重が乗るのも早そうですね(´Д`)
自分は、レ−スサスに変更しようと思ってます(^_^ゞ
狭い峠であの走り方は・・・凄まじいものがありますφ(゜゜)ノ

因みに自分は、リアルでは、ダ−ト好きのFF・MR海苔です(´Д`)
4しか知りませんが、確かに4WDは使い難い印象を受けますf(^_^;
文太インプ、4WDの中では、前のトラクションが弱いのかFRにちょっとだけ4WDを足した動きですよね(^_^ゞ嫌なアンダーが無いので自分も4WDの中では一番好きです。
峠も乗り易く、ドリフトも『生』『改』共に優秀ですね。


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/07/29(Mon) 00:32 No.16404  

rps13sil.jpg>動画のコメント
自分も苦手なのでf(^_^;
ヨツベやニコ動に動画を投稿するのにも1ヵ月は掛かってしまいました。

>セッティングの細かい数値。
ありがとうございます(^_^ゞしかし、同じセッティングにしても自分には宝の持ち腐れになるので自分の腕に合わせてゆっくりと探っていこうかと思います。φ(゜゜)ノ
ゴ−ストの動きを見れば、足周りの方向性は分かるので参考にさせて頂きますm(__)m


無題 R♪ - 2013/08/01(Thu) 21:52 No.16405  

no_image.pngタント親父さん>確か妙義レーサスのセッテは車高は超前傾で他は標準からいじっていきました。
エアロはレーシング1、ウィングはDF高2からいじると走りやすいと思います。

妙義下りの走り方のコツとしては「加速感」を落とさないのがポイント。
また加速を上げ過ぎると大きな減速に繋がってロスします。
ブレーキポイントはかなり手前に感じると思います。
だいたい2区からはコーナーのブレーキポイントはその前のコーナーぐらいの位置くらいになります。

アクセルワークもそのへんを意識すると秒単位で短縮されていきますよ。

あと動画を拝見しましたが、2速3速の選択を固定できたらそれだけでも短縮になります。

たぶん、30秒切りはすぐな印象を受けました。


Re: 雑談板LAP3 りゅうじん@黒豹FD - 2013/08/04(Sun) 07:39 No.16406  

rps13.jpg180改@妙義逆走、先日アタックしてきました。
最初KLLのBG4t筐体の場所が移動していて、撤去されたのかとビビったのは内緒です(笑)

セッティングを若干イジッてからさらに走り込んでみたのですが、やはり順走と同じでステアを切り込むタイミングが命ですね。
アベレージスピードが上がれば、その分タイミングを早めに修正する感じで対応しました。

もうちょっと頑張ってみますが、あと3秒はキツイかもです(笑)

ちなみにその後長尾順走を走ったら、バテてもうダメでした(爺)


Re: 雑談板LAP3 タント親父 - 2013/08/04(Sun) 08:43 No.16407  

no_image.pngセッティング非常に参考になりますm(__)m

成る程、奥でブレーキすると、減速し過ぎるか、横に逃がすか、の2択になり加速出来ません。
手前から旋回ブレーキを使う事で減速も最小限に抑えアクセルも踏むという訳ですね。(´Д`)
走らせ方とセッティング、これは、非常に有効なアドバイスですm(__)m
悩んで違う方向に行く所でした。


Re: 雑談板LAP3 くま - 2013/08/11(Sun) 13:05 No.16408   HomePage

fc3s.jpg皆様、残暑御見舞い申し上げます。

久しぶりに走ってきたので投稿を。
Pro筐体1台しかない所ですが、珍しく先客が・・・おっ!と思いましたが鍵無しさんでした。(残念
ただ私がプレイしていた時に後ろに影が・・・どこかのランカーさんだったのか??

R♪さん、オフライン残念です。
チームも少なく(私のチーム一時消滅...)なるし、筐体も無いとなると寂しいですね。
上海(URL)に行った時、向こうの秋葉原って所にオフ筐体がありましたが、
このゲームでオフラインは意味が無いですからねぇ〜(BG2もありました。仁も)


セッティング 投稿者:ユウ 投稿日:2010/07/22(Thu) 01:31 No.16049  
no_image.png足周りのセッティングについて教えてくれませんか。
車種はハチロクです


Re: セッティング くま - 2010/07/22(Thu) 14:42 No.16050   HomePage

no_image.pngちなみに今はどういったセッティングですか?
あと、どのように走らせたいのでしょうか?
コースや順・逆、ドリフト(DP)/タイムアタック(TA)・レースなど。


全く初めてのセッティングであれば、下記公式HPの
チューニングが参考になるかと思いますよ。
(実際キーを作るまでは乗っていたセッティングですから)
 ・あそびかた→チューニングのヒント→チューニング例
 ・登場車種→ネットエントリーキー無しのセッティング(URL貼け)

キー無しのセッティングにもあるようにコースによって、
車高調キットからスタビライザーまで組み合わせが豊富過ぎるので、
質問の「足回り〜」だけでは現状も分からないので答えられないですね。

過去ログを見れば、同様の質問をされていた方もいるので、
何かヒントが載っているかもしれません。


Re: セッティング ユウ - 2010/07/22(Thu) 23:45 No.16051  

no_image.pngコースは主に湾級?(読み方わかりません) 某峠マンガの下りです。

レース、タイムアタック用チューニングで、ドリフトはあまりやりません。

ストリート車高調キットで、車高がF,RともにLow3です。
あと、スタビをリアだけハードにしています。

全体的にオーバーステアぎみに仕上げて、慣性ドリフト仕様にしたいです。


Re: セッティング くま - 2010/07/23(Fri) 05:04 No.16052  

fc3s.jpg去年の年末頃、Z33をお持ちとの話題をした方ですか?
>コースは主に湾級?(読み方わかりません) 某峠マンガの下りです。

「弩級」は「どきゅう」と書いていたような....No,[15958]で。
某峠マンガのコースは超上級・超弩級Bもありますが、弩級or弩級Bってことですね。


「ストリート車高調キット」とのことでしたが、「ラリー」があったら、
調整幅も広がるのでそちらのほうがいいかもしれません。
(レーシングは峠では扱いづらいかも)

車高だけ調整されたようですが、スプリング・ダンパーも調整したほうがいいと思います。
PCガレージの調整時「?」を押すと下記説明が見れます。
>スプリング
>〜ギャップ(段差)の少ない高速コースでは硬めに、逆にギャップが
>激しいコースの場合は跳ねを抑える為、柔らかめに設定するのが良いでしょう。
>
>ダンパー減衰力
>〜スプリングの伸縮を抑えたい場合はハード寄りに、
>逆ならばソフト寄りに設定します。
>スプリング とダンパーは密接に関係しているので、
>調整時はバランスに注意して下さい。
>
>車高
>車高を調整します。低くすると見た目が
>スタイリッシュになります。
>

車高は「見た目が〜」との説明だけですが、超初級Bなんかは
前後を極端に変えるとタイムにも影響するようなので、同じというよりは、
前後を逆方向に変えて(調整して)みるのもいいかも。峠・下りなので、前Hi・後Loとか。


Re:セッティング K16 - 2010/07/23(Fri) 22:47 No.16053  

no_image.png俺もハチロク使ってます。
ハチロクはほとんどのゲームや某漫画にあるような扱い易い車とは言い難く、どちらかと言うとリバースステア傾向が強いです。加えてバトルギアは実車と比べてフロントの動きがあまり機敏にはならず、グリップ仕様では慣性で出すのは結構難しいと思います。

という事で、オーバー傾向にするために重要なのは意外とフロント。
低速でもしっかりノーズを内側に入れられるよう柔らかめにし、レスポンスはスタビで調整。

リヤはあえて硬くピーキーにして、グリップ←→スライドの切り替えをアクセルワークで出来るようにすると都合がイイです。(これは好みによりますが…)

パワーも無いので、個人的にはレーシングサスでも特に問題ないと思います。


Re:セッティング K16 - 2010/07/23(Fri) 22:54 No.16054  

no_image.png書き忘れましたが、ダンパーはいずれも硬くしてます。結果リヤは動きがかなり規制されますが、ハチロクらしい単純な操作性が得られます。


Re: セッティング くま - 2010/07/23(Fri) 23:39 No.16055  

fd3s.jpgK16さん> 
お疲れ様です。ユウさん、来られないみたいですね。
土日には見て、セッティング調整されるのかな、と。


Re:セッティング タント親父 - 2011/11/23(Wed) 01:19 No.16191  

no_image.png初めまして。
徳島のタント親父です。
自分の全車共通セッティングです。

・スタビ前後:UH
・ラリーサス+万能
・エンジンLv4
・マフラーR2
・ファイナルSL
・Rミディ+インチUP。

上記の共通セッテ(グリップ仕様)を

〔TA仕様〕
・コ―ス毎にファイナルのみ変更。

〔ドリフト仕様〕
・スタビ前:標準
・D後:S10
・ドリタイヤ
・インチUP無し
・ファイナル
上記のみ変更。

サイドは稀に使用。
アクセルでコントロールし易いセッティングにしてます。
上手くないんで参考にならないかもですが。


Re:セッティング タント親父 - 2011/11/24(Thu) 23:26 No.16192  

no_image.pngラリー+万能セットでドリ・TA両方やってました。
低レベルながら伸び悩む日々。バドギ関連の掲示板で晒している皆さんのセッティング参考にさせて貰ってます。
昨日試してきたのですが自分の腕がセッティングに追いついてなく思うように走れず・・・しかし点数は上がりました。
セッティング晒している方達に感謝です。ありがとうございます。
セッティングって本当に難しいですね。


Re:セッティング K16 - 2011/11/26(Sat) 07:54 No.16193  

no_image.pngドリフトはTAと違って乗りやすい車あってこそなので、僕は巧い人のセッティングをそのまま使うのは良しとは思っていませんが…

慣れないうちは迷走しやすいので、色々な方のセッティングを試すのは参考になりますね。


Re:セッティング タント親父 - 2011/11/27(Sun) 00:35 No.16194  

no_image.png>乗り易いセッティングがあってこそ

分かる気がします。
バドギ始めた頃に上手い人のセッティングをそのまま使って全然乗りこなせず・・・もしかして釣られたのかな?
って思ってました。
今は、自分の腕が足り無かっただけだと痛感しています。
上手い人のセッティングを真似しても点数は上がれこそ自分ではまだ乗りこなせず気持ち良く走れません。
ドリフトのセッティングって腕に合わせるもんなんですね。


Re:セッティング タント親父 - 2011/11/27(Sun) 00:56 No.16195  

no_image.png>色々なセッティングを試すのは参考になりますね。

自分は、迷走した時用に駆動方式と馬力が違う車を使ってます。
・FF
インテタ―ボ
コルト(AT)
マ―チ
・FR
FD3S
ハチロク
ロ―ドスター
・MR
NSX、MR2
・4WD
R34、インプ、
ランエボ

以上が自分の車です。
迷走した時は極端に馬力や駆動方式が違う車で悶絶しています。
自分の乗り方が悪かったんだと痛感させてくれます。


Re: セッティング くま - 2011/11/27(Sun) 19:22 No.16197  

no_image.pngずいぶんとたくさん乗ってられますね。私は3台だけ。

ドリフトは、FCだけをサイドを使わない「乗り易い」のにしてます。


Re:セッティング タント親父 - 2011/11/27(Sun) 22:51 No.16199  

no_image.pngくまさんこんにちは。
FCいいですね。自分も好きです。
昔、実車で買うか迷ってました。
メンテナンス苦手とFFタ―ボが好きなんでEP82Tに変更しましたが。
今回、鍵を買う時FCかロ―ドスターで迷いました。
鍵無し時に使ったロ―ドスターが気持ちよくFC試さず決定。
FDのハンドリングが自分にはピ―キ―で苦手意識が。FCもハンドリングマシンだと勝手に推測。

自分は、サイド専用にコルト(AT)を買いました。
サイドの練習しましたが、サイドの引くタイミングが分からず手首を痛めて諦めました。


Re:セッティング タント親父 - 2011/12/19(Mon) 09:06 No.16247  

no_image.png自分の全車ドリセッティング暫定です。
スタビ (前後)標準、UH
ラリ-車高調
バネ (前後)S10、S10
ダンパ(前後)S10、S10
車高 (前後)L10、H10
ドリタイヤ、インチUP無し
エンジンLv4(タ-ボ高圧)
マフラ-R1
ファイナル、SL or Hi
(多用する2速がトルクバンド〜レブになる様に)


Re:セッティング タント親父 - 2011/12/19(Mon) 09:41 No.16248  

no_image.png先程のぐにゃ足に合わせた自分なりの乗り方。
ステアを先に切りヨ-発生後(車がインに巻き込み始め)ブレ-キで前荷重。(ステアが先な理由はブレ-キングアンダ-を嫌った安全策です)
あとはアクセルONでパワ-スライド。
CP付近で角度を付けたい場合はステアを切り足し左足B+スライド維持の為にアクセルON。
自分と同じぐにゃ足好きな方の参考になれば幸いです。


Re:セッティング タント親父 - 2011/12/19(Mon) 10:28 No.16249  

no_image.png自分も皆さんのTA足周りのセッティング知りたいです。弩級(順)・弩級B(順)
某Dの影響で人気がある為か特に付いて行けません。
自分は、スタビ前後UH、ラリ-サス万能セット+後ろの車高を標準にしたNSX-Rで弩級・弩級B(順)走ってます。
腕や熟練度が足りないのが原因でセッティングの方向として間違ってないと思うんですがどうでしょうか?


Re: セッティング K16 - 2011/12/21(Wed) 21:32 No.16250  

s15.jpgとりあえず・・・もうずいぶん前から使っているNSX-Rのセットを晒してみます。
スタビ前後UH、ラリーサス+バネ前S8/後S7、ダンパー前H10/後H7、車高前L7/後L7
俺は万能セットを使うことはほぼ皆無ですね・・・乗りやすいけどダイレクトさに欠ける印象があります。車高も後輪駆動の車で前後変えることはまずしないです。
あとは俺特有の考え方かもしれませんが、前輪と後輪の役割は違うので、どんな動きをさせたいかでそれぞれのセッティングを変えています。


Re:セッティング タント親父 - 2011/12/21(Wed) 22:14 No.16251  

no_image.png>K16さん
ありがとうございます。
車高変えてトライしてみます。


BG4今更始めました 投稿者:6MT専門の厨房 投稿日:2013/03/28(Thu) 01:37 No.16344  
fd3s.jpg最初はハチロク乗ったんですが、峠の下りでドリフトしたら、ライン外してないのにコーナー出口までリア滑りっぱなしで
「頼むから前進してくれよ」アウトへ→ガシャン
「滑りすぎだよ戻ってー」インへ→ガッシャン
こんなのばっかしなのでFDに乗り換えました。
すっげーーーよく走る。
足回りさえ固めればエンジンのチューン要らない。
どノーマルの状態でもスイスイ曲がってくれるので
お気に入りです。


Re: BG4今更始めました くま - 2013/03/28(Thu) 09:57 No.16345  

ae86t.jpg6MT専門の厨房さん>
FDでガンガン峠を攻めてください。
私もFDと86もってます。


Re: BG4今更始めました タント親父 - 2013/05/07(Tue) 17:29 No.16358  

ae86l.jpg6MT専門の厨房さんはじめましてm(__)m
>「滑りすぎだよ戻って−」インへ→ガシャン
後輪が横に逃げるうえに前輪のカウンターでスライドが止まるorハ−フスピンしているのかもしれませんね(´Д`)
TA、DP問わずにセッティングの限界が高く進入速度も速いのかもしれません。
TAなら後輪のバネを柔らかく。DPなら後輪のバネを硬めた方がコントロールし易くなるかもしれませんφ(゜゜)ノ
86は実車でも『曲がらない』『後輪の限界が低い』といった特徴がある車です。(´Д`)
クイックに動く方向でセッティングすると乗り易くなりますよ(´Д`)


無題 R♪ - 2013/05/08(Wed) 02:37 No.16360  

no_image.png6MT専門の厨房さん〉初めまして。
このゲームは一部の車を除き、ノーマル車で峠のコーナーを曲がるのはとても難しいです。
ですがどの車もまずは足まわりからチューンしていくと格段に走りやすくなりますよ。
FDお持ちみたいなので特別仕様を使ってみましたか?峠は意外に走りやすくて良いです。おまけにチューンにお金かからないですしw


Re: BG4今更始めました くま - 2013/05/08(Wed) 10:43 No.16363   HomePage

no_image.png鍵なしで遊んだ時のセッティングが載ってる公式HPを貼りました。
セッティングをする基準にでもなれば。

特別仕様車のセッティングもどこかにあったような?ないような?


無題 R♪ - 2013/05/09(Thu) 02:26 No.16364  

no_image.pngくまさん〉
特別仕様のセットは誰かが研究してアップしていたことがあったような?

特別仕様車も一つの車種としてランキングが欲しかったな。条件一緒だから。
(イメージとしては3のSランキング)


無題 投稿者:タント親父 投稿日:2012/02/10(Fri) 23:05 No.16271  
no_image.png仁Dに浮気中ですが、゛八方カ原・雨"
゛秋名・雪"
に飽きたら、
バドギに帰ってきます。
゛MR2"が楽しくて嵌まってます。

バドギのSWはセッティングの難しさもリアルに再現され(スピン無し以外)放置車だったんで。


Re:無題 タント親父 - 2012/02/10(Fri) 23:23 No.16272  

no_image.png間違えてスレ立ててしまいましたが。
雑談スレの続きって事で構いませんか?
携帯で、前の雑談スレがスクロール不足で見えなくなったんで他の方も見え無い人もいると思われます。


Re: 雑談はこちらにしましょう くま - 2012/02/13(Mon) 21:58 No.16273  

fc3s.jpg>タント親父さん
浮気に嵌ってますねw(推し変?)

某板?でも拝見しています。
りゅうじんさんからコメントきてますね。 


Re:無題 タント親父 - 2012/02/14(Tue) 10:01 No.16274  

no_image.png浮気飽きてきました。ドリフトが決まると爽快ですが・・・操作性に違和感がありテンションが上がりません。
りゅうじん@黒豹FDさんの適応力には驚かされます。
実際のドラテクもかなり凄い気が・・・


Re:無題 タント親父 - 2012/02/15(Wed) 01:49 No.16275  

no_image.png新鍵゛S2000"追加しました。
またバドギにお世話になろうと思います。DPで腕を磨いたら
TAで萌えたいと思います。
(DPの練習とTAに関連性あるかは・・・??ですが)
皆さんの後ろ姿を少しでも長く見れる様に頑張りたいです。


Re: 無題 くま - 2012/02/15(Wed) 20:15 No.16276  

fc3s.jpg>タント親父さん
新車の納車、お疲れ様です。
操作性はバトギが一番かと思いますよ。
湾4もちょっとは良くはなったとは思いますが、生(ノーマル)では...


また、ギンパラ(海)にも浮気されてますね。
権利物なので、当ったら右打ちで回る穴に玉を入れると入賞口が開いて・・・w


Re:無題 タント親父 - 2012/02/16(Thu) 09:01 No.16277  

no_image.png自分もバドギが1番 しっくりきます。
ステアとブレ-キで微調整出来る感じがいいですよね。
仁Dは、微調整というより適性なステアやブレ-キ量が決まってる感じが・・・ブレ-キ踏むにしても
ステア切ってない+ブレ-キ=アンダ-
一定のステア切ってヨ-発生+ブ-レキ=ドリフト

゛アクセルON"
゛アクセルOFF"

の4段階に別れてる気が・・・
自分が慣れてないだけで
もう少し細かいのかもしれませんが
メリハリのある操作性がドリフトするにはいいのかもしれませんが・・・
バドギでグリップもドリフトも゛ラリ-サス"使ってる自分には、しっくりきません。

りゅうじん@黒豹FDさん オススメの安定系のセッティングにすると
グリップ走行がかなり いい感じになります。
大雑把に言えば、
マイルド=レ-ス-サス(柔らかめ)
ピ-キ=スポ-ツサス
な感じです。
あくまで、自分の感じですが


Re: 無題 くま - 2012/03/05(Mon) 11:46 No.16279  

fc3s.jpg>タント親父さん

筺体でのリプレイの見方ですが、
『 デモ中にシフトレバーでコース、ハザードボタンでクラス選択、オーバーテイクスイッチで車種選択 』
できます。デモが終わるとランキングが出て、次にリプレイが始まります。
見てる最中に視点もViewで変えられます。

最初はコースの番号が分かりにくかと思いますが、
筺体が2台あれば1つ違う番号で見てみると分かるかと。
ドリフトはコース数も少ないのですぐに分かるかと。


Re:無題 タント親父 - 2012/03/09(Fri) 13:34 No.16280  

no_image.pngクマさん。ありがとうございます
頑張ってみます。

最近、
゛RX-8"
゛EK9"
゛32R"
゛アコ-ドR"
の新鍵購入しました。
ノ-マルの感想として
グリップ向き(峠)
RX8>32R>EK9>アコ-ド
ドリフト向き(サイド無)
RX8>アコ-ド>EK9>32R
な感じでした。

RX8=サスがかなり柔らかく(荷重移動向き)パ-ワ-有り(高回転型)

32R=常に安定指向でヨ-発生で横に荷重が乗った状態でないとドリフトが非常に辛い。

EK9=DC2よりサスは柔らかい

アコ-ド=インテRよりボディやパワ-が有りサスはEK9よりDC2にかなり近い
そんな感じでした
(個人的な印象です)

サイド使わない自分には、32は非常にドリフトがしづらかったです。(改造しても基本特性は変わらず安定指向)
゛RX8"と゛アコ-ド"は荷重移動し易く
FFのアコ-ドがドリフトし易いのには驚きました。
32は、サイド使用でかなり変わると思います。アコ-ドは、サイド無しでも良く曲がります。
(弩B、ノ-マルDP。サイド無し。一発で自車23台中の1位です)


Re: 雑談 くま - 2012/03/30(Fri) 14:51 No.16281   HomePage

fc3s.jpg>タント親父さん
選抜であたってますね。(NHKラジオで聞いています)


Re:無題 タント親父 - 2012/03/30(Fri) 15:40 No.16282  

no_image.png>センバツ
そのようですね
( ̄∀ ̄)
今年は、頑張ってくれるかもしれません
(゜∇゜)

昨日、鳴門-徳島でロ-タスエリ-ゼ?を見掛けました( ̄∀ ̄)
最初、RX8のエアロチュ-ンかと遠目に見て思いました(゜∇゜)

鳴門には、鳴門スカイラン
通称:鳴スカ
という峠があります
昼間は、2輪
夜は4輪が走っています( ̄∀ ̄)
国立指定公園?とかなので風景見ながらまったり走るのも楽しいので徳島に来られる機会があれば通ってみる事をお勧めします(゜∇゜)
昼間は、白い系バイクがいる事がありますので安全運転をお勧めします( ̄∀ ̄)

徳島の高速道路にはパンダカ-ラ-のクラウンでなくR34が走っています
仕事で乗れるなんて羨ましいです
( ̄∀ ̄)


Re:無題 タント親父 - 2012/03/30(Fri) 16:14 No.16283  

no_image.png最近になって
クマさんの言っておられるエアロの効果を実感しております
( ̄∀ ̄)
DPですが(汗

まだまだ皆さんの後ろ姿は遥か先
僅差ゴス-トにクマさんが現れるのは、いつの日になる事やら
( ̄∀ ̄)

弩級系は、セッティング
腕の両方駄目駄目です(・_・;)

実車でも高速ステ-ジは苦手で、走り方のイメ-ジをゲ-ムにフ-ィドバックする事すら出来ません(・_・;)

コ-ナ-進入からサイドタ-ン立ち上がりは4駆のトラクションで急発進

弩Bリプレイを見ると
仁Dの須藤京一的な
走らせ方(゜∇゜)

それかWRC?(゜∇゜)

自分が使用している2駆の車では角度付けると止まってしまいます

4駆と違う走らせ方なのかなぁ
(・_・;)

バトギの直線→低速コ-ナ-は難しいです
(ρ_;)


Re: 無題 くま - 2012/04/02(Mon) 15:42 No.16284   HomePage

no_image.png>タント親父さん

鳴スカですか〜。後半は公園の紹介かと思ったら、パンダさんの紹介でしたねw

こちらには弩級・弩級Bに似た(んっ!そのまま?)道があります。
動画で検索すると自転車イベント用のヒルクライムが出てきますが、ライブカメラ写真をURLで貼っておきます。
毎日眺められなくもないですが、頂上付近はまだ雪があるんですね。
大沼は凍っていて、一度釘のスパイクタイヤで引っかいて走っているのを見たことがあります。

DPの件ですが、もうすでに抜き去られているので見えないのでは?
きっと下の順位のほうを見るといますよw


Re:無題 タント親父 - 2012/04/03(Tue) 17:47 No.16285  

no_image.png弩級・弩級B
共にRが大きく運転し辛そうな峠ですね

こっちでは、゛鳴スカ"
より゛ミッキ-峠"に感じが似てる気がします
(゜∇゜)

DPは、バトギ特有の走り方がある様でセッティングが大きい気がします。

グリップ派なのに
DPって(汗


Re: ひさびさ更新 くま - 2012/04/12(Thu) 06:36 No.16289  

fd3s.jpgFD・ノーマルで5秒ほど更新。
今までのはなんだったんでろう...

B・Cクラスはよく星取りで走ってたが、
Aクラスは久々。


Re:無題 タント親父 - 2012/04/14(Sat) 06:23 No.16290  

no_image.pngFD・ノ-マルの足はコントロ-ルが難しいですよね

ふとした瞬間になぜかタイムUPする事ありますよね
なぜか久しぶりにした時の方が良かったり・・・

FC・FD・8の鍵を持っていますが

FC、ピ-キ-
8、しなやか
FD、固め

って感じがします。
自分としては、
8>FC>FDの順に乗り易いです

FDは、進入が難しくて修正ばかりです
ドリフトさせるとコントロ-ルし易くトルクバンドも維持出来るので楽ちんです。
もう少し前バネと後ろのダンパ-が柔らかいと峠でも運転し易いのに・・・・
足回りの限界が高いので乗れてません
腕が上がれば
タイムもあがる車って気がします

>5秒更新しました
更に引き離されてしまった(汗

鍵24本持ってますが、ノ-マルFDは扱いが難しくてまったり運転したい時は、放置プレイしてます。汗かきたい時にはFD良いですね

゛RX-8"
゛アコ-ド"の2台がコントロ-ルし易いです(特にDP
アコ-ドは重いのとFFなのでTAには不向きな感じがしますが
トルクもあり曲がる上に安定していてアンダ-も少なくFFイチ押しの楽しい車です。

今日は、85でレ-スモ-ドしました。
間違えて全セッティング
ドリフト仕様だったので暫く抜けず悶絶してました
途中まで気づかず周りから見ると痛い奴だったと思われます(汗
最近、マイホ-ムは、バトギ人口が少し増えてきました。

TA・ノ-マル(逆)が店舗ランキングほぼ無しなので
1回走るだけで店舗1位に・・・・
ノ-マル人気無し(汗

クマさんの後ろ姿を少しでも見える様に頑張ってみます


Re: 無題 くま - 2012/04/14(Sat) 20:53 No.16291   HomePage

no_image.png>タント親父さん

前にもお伝えしたように、前(上位)じゃなくて
後ろ(下位)のほうに私は居るかと思います。
こちらこそ離さないでくださいって感じです。

鍵24本・・とは随分増やしましたね。(「増やし増した」に変換された...間違いではないか?)
私は3本のままですが、記録店舗をこないだ増やしました。
行けなかったN県の1店に上記述のFD生で残してきました。


なんか2chの「クレジット16/01」(URL貼りつけ)でオフの話が出てますね。
どちらにお住まいの方かにも寄りますが。


Re:無題 タント親父 - 2012/04/15(Sun) 08:30 No.16292  

no_image.png>足跡
遠征ですね。
コ-スが変わる訳ではないので、どのモ-ドとコ-スで残すか悩み所ですね。
他県からの足跡は、いい刺激になります。
ノ-マル・DP・県1取りたいのですが残り2つが取れません(汗
壁が存在する事で刺激になるので有り難い事です。
バトギのコ-ス数(順・逆)の多さと、TA・DP・レ-ス
モ-ド。
鍵24本・・・放置車が多くなり後悔してます。改よりノ-マルがセッティング変更ないので、85で全コ-スとモ-ドを走っていこうと思います。
鍵1本でも全コ-ス・モ-ドやり応えあります・・・バトギ恐るべし(汗
>オフ
人見知りするので
開催されても陰に、こっそりいるかも・・です。


Re: お疲れ様です くま - 2012/04/15(Sun) 17:58 No.16293  

fc3s.jpg>タント親父さん
ノーマル・DPはあと1コースですかね。大変お疲れ様です。
県1は、全1を持ってられる東の「親〜さん」かと思ったら
さすがに四国の鍵まではお持ちでなかったようで。

私の鍵は、地元の某Dのロータリーと、なぜだか遠征先(車種の製造元)の長い(4文字)エリア名になってます。
3台も課題が無いと放置になっちゃいますね〜。

オフは難しいですよね。
学生だと暇があってもお金が無いし・社会人だと逆に暇が無いし・・で。
以外に年齢層が広かったりして楽しくもありますけどね。


Re:無題 タント親父 - 2012/04/15(Sun) 20:27 No.16294  

no_image.png中B・ノ-マル・店1に
゛REZI"さん
弩B(逆)ノ-マル・県1に
愛媛の゛ごま"さん

2人共に4駆で足跡残してて高い壁に。

゛クマ"さんの活動範囲が広すぎで未だに見つかりません(汗



Re: 無題 くま - 2012/04/16(Mon) 17:42 No.16295  

no_image.pngDP更新頑張ってください。

長崎〜宮城まで所々足跡はありますが(海外・中国は上海だけだったのでオフしかなく...
南の香港に行かないと無かった)、四国はお伺いできていないですねぇ。
(学生時代に瀬戸大橋をちょっと渡ったぐらいで)

鍵だけあれば地元で走っていても県別では作った県の登録になるので痛い所ですね。
(記録店を見ないと純粋に県内の人かどうか分からないですよね)


Re: レースモード くま - 2012/04/26(Thu) 18:34 No.16296   HomePage

fd3s.jpg>タント親父さん
走りこまれてますね〜。レースモードまで。
上の方ってのは(りゅうじんさんはコメントもされてますが)URL貼った方かな?

私は称号の関係上、意図的に止めてたりしますが...w


Re:無題 タント親父 - 2012/04/27(Fri) 01:47 No.16297  

no_image.png最近、レ-スモ-ドに嵌まってますが先は長そうです。
モコナさんのHP参考になります。
レ-スモ-ドをしていく上で道標になりそうです。
くまさんは色々なサイトを知ってますね。
ありがとうございます。


Re: 無題 くま - 2012/04/30(Mon) 13:21 No.16298  

fc3s.jpg>タント親父さん
DP・レースモードもいいですが、
嵌り要素としては星取りなんてのもありますよ。

多車お持ちなので、1台は星取り車ってのいいかと。
Aクラスは無理ですが、B以下であれば銀・金の星が取れます。
上位クラスを序々に抜いていくのいいですよ。

「えっ!こんな所にAクラス車」と思うこともありますが、
なぜだかゴール前で止まってる人がほとんどです。


Re:無題 タント親父 - 2012/04/30(Mon) 18:17 No.16299  

no_image.png星取りですかぁ〜
現在、28本持ってます。
Dは゛85"・゛コルト"だけです。
Cクラスは、7台あるので
゛newビ-トル"で参戦してみようかな。
色々なランキングやコ-スがありバトルギア飽きない作りになってますよね。
どんな弱車にも日の当たる場所があるし。


Re: 無題 くま - 2012/05/01(Tue) 17:28 No.16300  

ae86l.jpgいきなりMaxで走っちゃうと、星取りの楽しみが
無くなってしまいますので、序々に勝っていくのがいいと思います。

BクラスはAクラス相手に銀星しか獲れないので、
C/Dクラス車で2つ上を狙っていくのがポイントですね。
ライバル指名しなくとも筺体でTA→僅差ゴースト→・・を選べば
直近の上位クラス車を選んでくれます。


Re:無題 タント親父 - 2012/05/01(Tue) 23:26 No.16301  

no_image.png今日、"MINI゛の鍵を作成したので、星取りしてみました。
頑張ると後がキツいのでまったりと・・・暇だなぁ。
ただ走っていても練習にならないので
今日は、一車線のみでサイドを使って走る練習をしました。
少しづつゴ-ストも速くなるのでサイドの練習を兼ねて星取りしていこうと思います。


Re:無題 K16 - 2012/05/05(Sat) 07:47 No.16302  

no_image.pngお久しぶりです。

最近湾岸に浮気してたせいもあってか益々走る頻度が少なくなり…自分のゴーストにすらぶっちぎられる始末ですが(苦笑)

僕はほぼグリップ専門ですが、やっぱりBGが一番違和感ないですね。なんかトラクション足りないですが。
ここ最近はルーテシアにハマってます。

個人的見解ですが、4WDは向き変えのサイドは必須ながら滑らせ過ぎず…が一番速いと思われます。店舗レコードを獲った当時、最終的にはWRC的な走り方を常用するようになっていましたし。


Re:無題 タント親父 - 2012/05/05(Sat) 11:05 No.16303  

no_image.png>K16さん。お久しぶりです。
湾岸ですかぁ。
自分は、初めてした時、左手が麻雀の握り込みみたいになりました。
(手袋いるかな?
でも恥ずかしい)
みたいな葛藤が・・・
BGは、実車より横に逃げ易い仕様になってますよね。
ドリフト中に左足使うと減速せず角度がついたり・・・やたらMR系がスピンしなかったり。
ハイパワ-なチュンドカ-だからこんな仕様でもありかな?(実車は、ノ-マルなのでよく違いが分かりません)

ル―の鍵は、自分も持ってます。
ドリフトとか結構使い易いです。
4WDの乗り方
苦手です。
サイド使って→滑りを止める を繰り返してると、ジムカ-ナしてるみたいな錯覚が。
(実際にジムカ-ナした事はないです)

土の上ばかり走っていたので、流しっぱなしで4輪ドリフトみたいな走り方が自分には合ってる気がします。
皆さんのゴ-ストと走りたいんですが、まだかなり先の方なので残念です。

頑張って少しでも縮む様に頑張ります。


Re:無題 K16 - 2012/05/07(Mon) 08:14 No.16304  

no_image.pngルーテシア乗りやすいですね。エンジンも気持ち良い特性で最近のお気に入りです。

4WDはトラクションをコーナリングに使えると世界が変わって来ます。具体的には一瞬のサイドでリアステアのきっかけを作り、かなり早い段階からアクセルを踏みはじめて前トラクションステア+リアステアで旋回するイメージです。踏まないとリアステアが使えないし、踏みすぎてもアンダーが出るので難しいですが。
上手く決まるとステアリングを戻すとリアも落ち着くので、特にスライドを止める操作は要らなくなります。


Re:無題 タント親父 - 2012/05/07(Mon) 19:24 No.16306  

no_image.png゛カウンターを使わない職人的なサイドタ―ン″ですね。
横に逃がすとタイムロスになるのは理解してるんですが、向き変えるのが楽でドリフトしてしまいます。
TAよりDPに向いてるのかなぁ。
TA難しいなぁ


Re: 無題 くま - 2012/05/10(Thu) 19:43 No.16307   HomePage

fc3s.jpg>タント親父さん
突然・・鍵の件ですが、URLにある通り赤やオレンジなんかのキーもありました。
四角いキーが普通ですが、もっと三角っぽいのもあります。


Re: 無題 くま - 2012/05/10(Thu) 19:46 No.16308  

no_image.pngWebMoney決済ができない....


Re:無題 タント親父 - 2012/05/11(Fri) 22:29 No.16309  

no_image.png張り付けていたURL見ました。かなりの本数ですね。
自分は、30本になりました。
鍵無しで色々な車種でプレイしていると欲しくなったり。
TRD製の特別仕様車があったのでアルテッツア鍵作りました。
TRD仕様は、ドリフト⇔グリップの切り替えが唐突で無い足周りです。
フロントの動きを重く鈍くしたFCって感じでした。
トルクバンドは、6000〜
8000シフトUPな感じです新しい車種に乗る楽しみもバトギにはありますね。

決済・・・何か不具合があったんでしょうか?
バトギは、ON-LINEあってのものだから大事ですよね。
課金しないと、チ―ムランキングとか見えないなぁ〜


Re: 無題 くま - 2012/05/12(Sat) 14:31 No.16310   HomePage

fd3ssp.jpgWebMoneyは障害だったみたいです。(URLー公式HP)
チーム結成自体がガレージエクステの一部なのでチームランキングもそうですね。
TAやDPは見れますが。


特別仕様車はFDには付いてましたね。
セッティングもどっかで見れたかと思いましたが、
鍵無しのセッティング↓だったみたいです。
〜://www.battlegear.net/bg4tuned/asobi_keyless_set.html


Re: 無題 くま - 2012/05/16(Wed) 18:49 No.16311   HomePage

fd3s.jpg大阪の方もけっこう鍵もってますね。(URL貼り付け)


Re:無題 タント親父 - 2012/05/17(Thu) 00:49 No.16312  

no_image.png車ゲーが好きな方ですよね。
こんなに鍵持ってるとは知りませんでした。
DPに色々な名前で走られてるのは以前から知ってましたが・・・
バトギには、
全1、車種1、エリア1、だけでなく、 他県1ゴ―ストとか選べたら楽しいんですけどね。
色々なエリアの人と走れて楽しそうなのに。
くまさんは色々な所に行ってるので楽しそうですね。


Re:無題 タント親父 - 2012/05/17(Thu) 01:04 No.16313  

no_image.pngくまさんや他の方のゴ―ストと走ってみたくてもバトギって思い通りに相手選んで走れないんですよね。 ライバル指定やチ―ム選んで走れる機能があったような気もしますが、相手名指しって感じで気が引けます(汗
ライバルって単語が・・・
エリア選べると便利で楽しいのになぁ〜
実際に遠征は限度があるし、こつこつとライバル指定しかないのかもしれません。


Re: 無題 くま - 2012/05/17(Thu) 17:48 No.16314  

no_image.pngライバル指定は、「ランキングから指定」以外ではエクステンションで、下記の指定ができていました。
”[ 募集リストから指定 ]と [ チームメンバーから指定 ]は ガレージエクステンションです。”
(ずぅーっとできていたので、区別がはっきりしなくなってましたが...w)

チーム活動では”挑戦状”というシステムもあります。


追加して欲しい機能としては、24h更新が一気に見れるといいですね。
コースごとだと切り替えないと見れないし、更新が無いコースも切り替えて見なきゃいけないので、
一気に見れたら「おっ!みんなやってるなぁ〜」と見れるんですが・・・。


Re: 無題 くま - 2012/06/25(Mon) 11:19 No.16315  

fc3s.jpg走れない...

ガレージも「5○日を過ぎて」見れなくなってしまった...

どれかの車種で走らなきゃいけないんだが...


Re:無題 タント親父 - 2012/06/26(Tue) 21:45 No.16316  

no_image.pngくまさん、お久しぶりです。

>走れない
いったい何があったのやら(汗

゛くまさん"は゛みんカラ"等はしていないんですか?(゜∇゜)

他人のブログ見るの楽しいので見てみたいです。

みんカラ(ID・パス)はメモが必要ですね(泣
ログイン出来ず複数のブログに・・・orz


Re: 無題 くま - 2012/06/27(Wed) 10:29 No.16317  

fc3s.jpgタント親父さん、お久しぶりです。
私事の事情や、(今までと比べて)4分の1の設置店舗しかない地域に
居たりとかで走れてない状況です...

みんカラさんは見るの楽しいですね。(専ら「バトルギア」検索で見てるだけですが)
IDやパスがあると登録なども面倒ですし、こちらのように
見てすぐ書き込める所が気軽でいいですね。
(IDやパスワードばっかり多いと、どの物か分からなくなりますし/PCや携帯など)


Re:無題 タント親父 - 2012/06/27(Wed) 17:54 No.16318  

no_image.pngそういう事情でしたか。
通常は大丈夫なんですが、たまに、ID・PASSが必要な時があります。
くまさんのブログとか見たかったので残念です。
他人の走りに対する考え方や理論を読むのは楽しいです

徳島も、1カ所だけなんで大変ですよ


Re: 無題 くま - 2012/06/28(Thu) 10:06 No.16319  

no_image.pngタント親父さん、その1店が近いといいですね。

ガレージが見れない件ですが・・・実はエクステも切れていて
追加したら期限もリセットされたのか?見れるようになりました。


Re: 無題 くま - 2012/07/25(Wed) 10:52 No.16322   HomePage

ae86t.jpg2chでは夏休みの遠征予定など話してますね。(URL貼付け)


Re:無題 タント親父 - 2012/07/25(Wed) 21:31 No.16323  

no_image.png遠征の方が来ると
いい刺激になりますね♪
偶然に県外の方と゛超℃級C"でバトルしました。
結果は辛勝

最近は、初心に返ってNBロドスタで走り込んでます

遠征する際には、
新鍵でユーノスを作ろうと思います

前回は、足跡付けれて無かったので(泣

足跡残すのって大変ですね


Re: 無題 くま - 2012/07/26(Thu) 10:04 No.16324  

fc3s.jpgタント親父さんの地元(ホーム)でのバトルだったのでしょうか?

私の場合は遠征のことが多いですね。(地元でも1回くらいあったかな)
チーム員さんの居る東北(宮福)や北関東(埼)など。掲示板などで知ったイベントに
参加する形での南関東(東神)でも、足跡ついでに結構行きました。


Re:無題 タント親父 - 2012/07/26(Thu) 13:34 No.16325  

no_image.png地元、徳島に来た県外の方と偶然
バトルになりました

足跡付けに来る方は
腕に自信ある人が多い気が(汗

もしオフ会が地元で開かれたら
ガクブルです(泣

自分より上手いゴーストに引っ張って貰えるし目標になりそうですが



Re: 無題 くま - 2012/08/05(Sun) 11:25 No.16326   HomePage

fc3s.jpg地元だったんですね。それはラッキーでしたね。
ホームのほうが慣れてるので、何かにつけていいですよね。


>足跡付けに来る方は腕に自信ある人が多い気が(汗
私は自信は無いですが店舗数だけは稼いでいる形です。(多いといって特典は無いですが...)
撤去された店舗も含め90店舗近いかな。

あっ!群馬の1店が移設かな? スポーツセンター→カルチャーパークへ
設置店Wiki(URL貼り付け)は更新しました。


Re: 無題 くま - 2012/08/12(Sun) 10:46 No.16327   HomePage

fd3ssp.jpgおやっ!みんカラの徳島の方?(URL)

タント親父さんのお知り合いの方かな?


Re: 無題 きりさめ - 2012/08/30(Thu) 15:36 No.16329  

no_image.pngはじめまして。
近所のゲーセンに100円2クレであったのでちょろっとやってみました。
実車寄りで奥が深いですね。

しかしアップダウンのみのシフトを選んだはずが、
6段階シフトの状態になりました。
故障でしょうかね。

シフトレバーが真ん中に自動で戻らず大変でした(笑)

ドラゲーは初心者で、
ノーマルでまったりやってみようかなと思ったので、
DC5にしようかと思ってます。


Re: テスト くま - 2012/09/09(Sun) 16:02 No.16333  

no_image.png最近、追記しようとすると
「ページが無い・・・」となっていたが...どうかな?


Re: 無題 くま - 2013/02/09(Sat) 11:20 No.16337  

fc3s.jpg年越してました...



Re: 無題 くま - 2013/03/01(Fri) 17:50 No.16338  

fd3ssp.jpg走れてないので、話題が...

だいぶ設置店舗が減っちゃいましたね〜
かろうじて近くにありますが・・・(一応Pro)


Re: 無題  - 2013/03/03(Sun) 08:08 No.16339  

s15.jpgやっとスマホからの投稿方法がわかりました(´Д`)あれ?誰もいない。
みんカラに浮気し過ぎたかも(´Д`)
まったりといきますかq(^-^q)


Re: 無題 くま - 2013/03/04(Mon) 17:59 No.16341  

se3p.jpgスマホ投稿、お疲れ様です。
まったりいきましょう。


無題 R♪ - 2013/03/30(Sat) 22:51 No.16347  

no_image.pngバトギ…懐かしいな。
たぶん、ここは初めましてでしょうか。
4で現役の頃は超上級逆送のSクラスを千葉の某A氏と多種にわたりATで激戦したのを思い出します。

現役の皆さんの話を見ると走りたい欲求にかられます(笑)


Re: 無題 くま - 2013/04/04(Thu) 10:26 No.16348  

fd3ssp.jpgR♪さん
お近くの筐体はまだありますか?
あったら久々にいかがですか?


無題 R♪ - 2013/04/05(Fri) 14:27 No.16349  

no_image.pngくまさん
ホームだったセガミストのバトギは撤去されています…
(OCEANさんのホームで有名だったかな)
稼働店情報を見ると1プレイ100円の所なら未だ健在?
機会があれば気晴らしでやる機会もあるかな?

そう言えばくまさんはどこの方でホームコースはどちらでしたっけ?
けっこう前からやってらっしゃいましたよね?
当時のこと色々失念していまして申し訳ありません。

ヤバい!やり取りしてると以前のように妙義下り走りたくなる(笑)


Re: 無題 くま - 2013/04/11(Thu) 11:38 No.16350   HomePage

fc3s.jpgR♪さん
稼動店舗情報で言えば関東・甲信越エリアですが、北関東と東海の3台を所持してます。
そちらのらーわんや隣県のアミパラ(無くなっちゃたんですね、残念)も寄って、
86店舗ほどに足跡が残ってたりします。
コースは(FDでは)モナコや妙義の登りだったりですかね。あとFCの星取りとか。


チームが35と減っちゃったなぁ〜


Re: 無題 くま - 2013/04/16(Tue) 11:33 No.16351  

fc3s.jpg昨日のクイズ番組での1コマ
「和訳問題 drift=○流」・・・・・車流だっ!

正解は「漂流」でした。


無題 R♪ - 2013/04/27(Sat) 20:31 No.16352  

no_image.pngくまさん>
ついにやってきました〜ww
自分があまりやってなさそうな車で。(DC2)
もうタイムフルボッコ(泣)
チューンしてない状態でチューンドもやってきました。
次回機会があればFDでドライブ気分で妙義登ってきます。
チューンドですか?

なんか鍵もだいぶ紛失していそうな感じでした・・・
何かの機会に処分してしまったか?(汗)
鍵もガレージもけっこうあって、ガレージ入るのにもうIDとか覚えていないですwww


Re: 無題 くま - 2013/05/02(Thu) 11:50 No.16353   HomePage

fc3s.jpgR♪さん>
久々のアタックお疲れ様です。
FDの妙義はチューンドです。
FC☆取りは生で、ドリ・中B逆はチューンドのサイド無しでやってます。
86はチューンドが決まらないので生が多いかな?FCと一緒で☆取りを。

鍵紛失は痛いですね。ガレージIDも複数あると忘れますよね。

(2chの雑談スレも貼ってみました)


Re: 無題 R♪ - 2013/05/03(Fri) 15:33 No.16354  

no_image.pngくまさん>
FDも登録しただけの鍵があったので適当にフルチュンして妙義順逆やってきました。
以前のTAしていた鍵は行方不明・・・

よければくまさんのナンバーを教えてもらえませんか?
登りはどうにもよくわからないので追いかけて教わりたいです。

通称ニュータイプ氏はATを最近やっていたんだ。
ランキングを見て知りました。
チーム「恐怖組織」ってw

ここのスレのレスが多くて携帯で読み込めないので新しく立てても良いでしょうか?

あ、雑談板にも顔出してみますね♪


Re: 無題 くま - 2013/05/06(Mon) 09:02 No.16356  

fc3s.jpgR♪さん>
以前の鍵が無いのはやっぱり痛いですね。

妙義登りはフィーリングが好きで走ってるだけなのでTAは遅いですよ。
ちなみにENは星取りBクラの1位車です。(86も全体順位では良いほう)
FD・FC・86とも称号を彗星止めにしてあるので分かるかと思います。

スレは新しくてもかまいませんよ。こっちも「LAP〜(何周目)」にしていきますかw

板のほうは、雑談・チーム・チューニングとありますが閑古鳥ですね。


Re: 無題 タント親父 - 2013/05/07(Tue) 17:11 No.16357  

rps13.jpgR♪さんはじめましてm(__)m
妙義下り恐ろしいタイムですね(;´д`)

くまさんお久し振りですφ(゜゜)ノ
くまさんのコメント更新期間が空いていたので心配してました(;´д`)
妙義登りはDPで走り込んでますがTAではくまさんの後ろ姿を捉える事すら出来ません(´Д`)ハヤイ
そういえば、足跡が多すぎてくまさんのホ−ムコ−スって未だに不明だったりしますw
最近、ランカ−さんが久しぶりにプレイってのを見掛ける事が多くなった気がします(´Д`)
バトルギアの息の長さには驚かされますφ(゜゜)ノ


動画の変換 投稿者:紅赤主 投稿日:2013/05/06(Mon) 01:26 No.16355  
no_image.png以前あったβ動画ですが、これはYouTubeにそのままアップできるものなのでしょうか?
出来ないのであればどうすれば良いのでしょうか?
もし、知っている方がいらっしゃったら教えていただけませんか?


何回転まで回す? 投稿者:BNR32 投稿日:2011/11/27(Sun) 18:40 No.16196  
no_image.pngR32とFDを使っています。
両方ともエンジンレベル3で他はフルチューンです。
両方とも、純正タコメーターで、レットゾーンまで回すとレブランプがピコピコしそこでシフトアップします。
最近FDで回してみたらキッチリ9000までいけました。
いつも8000位でシフトアップしてましたが、もっと回すべきですか?


Re:何回転まで回す? タント親父 - 2011/11/28(Mon) 11:06 No.16200  

no_image.pngBNR32さん。こんにちは。
何回転回すかは車種やセッティングによって変わると思います。
シフトアップした時に回転数がトルクバンドから外れてなければOKです。
高回転型のNAエンジンなら出来るだけ引っ張ってシフトアップ。
トルクが太いタ―ボエンジンなら少し早めのシフトアップで加速重視です。
自分は高回転NAは扱いが難しいのでタ―ボエンジンです。


Re:何回転まで回す? K16 - 2011/12/06(Tue) 08:20 No.16210  

no_image.png大抵の車はレブフラッシュが光ったらすぐ、場合によっては光る前にシフトアップする事すらありますが…
FDはパワー特性がかなりピーキーなので、リミッターがかかる寸前まで回す事が多いですね。

要はどちらが状況やエンジンに合っているか、という事ですね。


Re: 何回転まで回す? りゅうじん@黒豹FD - 2011/12/06(Tue) 18:44 No.16212  

no_image.pngFD改の場合、自分の経験では8000シフトのほうがトルクが乗る気がします。
ですので、9000はシフトをホールドしてコーナーのターンインに入れる場合のみ回してます。

ちなみに自分はランプではシフトしてません。
マフラー音でシフトアップポイントが近づいてきたコトを判断した後、タコメーターを見てキッチリの回転数でシフトしてます。


Re:何回転まで回す? タント親父 - 2011/12/06(Tue) 19:58 No.16213  

no_image.pngりゅうじん@黒豹FDさん初めまして。
徳島のタント親父です。
超上級・超弩級Cの低速セクションではシフトをホ―ルド。
ストレ―トでは8000シフト。
こんな感じでいいんですよね。
自分は特にダ―トラがコ―ナ―幅が広く苦手でシフト選択に迷っています。

1・下のギアで小さく回る。
2・上のギアで小さく回る。
3・上のギアで大きく回る。
以上の3つで迷っています。
りゅうじん@黒豹FDさんはダ―トラのシフト選択はどのように考えてますか?
いきなりの質問ですが教えて頂ければ幸いです。


Re: 何回転まで回す? りゅうじん@黒豹FD - 2011/12/06(Tue) 22:36 No.16216   HomePage

fd3s.jpgタント親父さん、初めましてこんにちは。
よろしくお願いします。

>シフト
いろいろな考え方があると思いますが、自分のFD改は低速高速に関係なく常時8000シフトです。
あとはギア比セッティングやコース攻略によって変わってきますが、2速8000で3速にシフトアップ後、すぐにコーナーが迫って2速にシフトダウンするような状況なら2速9000まで引っ張る感じです。

>ズルズル系コース
自分は雪は得意なのですが、ダートはあまり得意ではないんです(笑)
全一デモを呼び出して参考にされたほうが早いかもしれません。

ただ、ひとつ上のシフトで、常時アクセルオンのまま高回転維持のライン取りが基本になると思います。


Re:何回転まで回す? タント親父 - 2011/12/07(Wed) 00:07 No.16217  

no_image.pngりゅうじん@黒豹FDさん。回答頂き有難うございます。
前に見た全一デモもダ―トはその様な走り方でした。ダ―トのタイムが伸びず速い方達の走り方にも色々違いがあるのか悩んでたんで教えて頂き参考になります。
自分も雪よりダ―ト苦手です。
下のギアで走ると立ち上がりが遅く上のギアで走るとトルクバンドから外れるかアングルを付けたまま全開にするとアウト側へ。気持ち良く走れません。
実車と違い雪よりダ―トの方が難しいですよね。
アクセル全開でラインやアングルで調整するのか、アクセルで調整するのか、方向性自体も分からず 。
自分はサイドを使わないのですが行き詰まった時に色々なコ―スでサイドの練習をした時、ダ―トでサイドを使うと車の向きを速く変えられ気持ち良く走れました。
ダ―トにはサイドが合っているような気がします。
自分にはサイドは、使い慣れてないので忙しいだけで手首痛めたので諦めました。


Re: 何回転まで回す? りゅうじん@黒豹FD - 2011/12/08(Thu) 00:19 No.16219   HomePage

fd3s.jpg雪道はコーナーのRが緩いので荷重移動とパワーオーバーでイケますが、ダートはヘアピンがある関係でサイドが若干必要になってきますね。
その差が上級Bと超上級Bの「超」の違いかもです(笑)

ただサイドはブレーキングによるターンインの後の補助として、タイミングで長めに引くだけですので、操作的にはそんなに忙しくないと思いますヨ。

トピのテーマと違う話題ですみません。


Re:何回転まで回す? タント親父 - 2011/12/08(Thu) 01:38 No.16220  

no_image.png最初見た時は雪よりダ―トが超?って思ってました。
ヘアピン・・・確かに雪と違い立ち上がりが難しいです。りゅうじん@黒豹FDさんの言うように超が付くのはヘアピンで間違いなさそうです。

ダ―トやドリフトの為にサイド練習してみます。
回転数の話しからそれてましたね。
主さんすみません。
りゅうじん@黒豹FDさん回答有難うございます。


Re:何回転まで回す? K16 - 2011/12/08(Thu) 15:20 No.16222  

no_image.pngやはり扱い方はその車種のスペシャリストに任せた方がいいかな…(笑)

雪やダートは嫌いじゃないですが、基本的には常に一定のスライドを保つのが速く走るための条件かと思います。
具体的には横滑りしすぎてトラクションがかからなくなる1〜2歩手前で踏み続ける感じで…

その為にアクセルコントロールをし続けるのも一つの手ですが、低いギアで踏んでいく方がより簡単という事でしょう。

ちなみにバルター・ロールは1987年のパイクスピークで圧勝した時、全コーナー低いギアで全開で走ったらしいですよ(笑)


Re:何回転まで回す? タント親父 - 2011/12/08(Thu) 16:26 No.16223  

no_image.pngK16さん、こんにちは。
自分は、全車エンジンLv4(タ―ボなら高圧)+ス―パ―ロ―です。
下のギアだとトルクバンドから外れずパワースライドも抑えられ楽なので下のギアで走ってます。
高回転型NAエンジンの扱いや上のギアで走るのが苦手です。
この前、某Dに浮気した時はシフト選択で散々でした。


FC改@次のコース 投稿者:りゅうじん@黒豹FD 投稿日:2011/12/08(Thu) 19:41 No.16224  
fc3s.jpgまたFC改で走ろうかと思ってます。
次の課題コースは、流れ的にダートでしょうかね?(笑)
個人的には超上級B逆走のレイアウトのほうが好みだったりしますが。

ただ、ダートや雪道のズルズル系コースは足のセッティングがとても難しいですね。
過去にトラクションを求めていろいろと試しましたが、なかなかいい感じにキマりませんでした。
とりあえず最初は万能足で始めて、また少しずつ研究していきたいと思ってます。

ちなみに今月は新宅への引越作業がありますので、なかなかゲーセンに行けないかもしれません。
なんとかリハビリしないと^_^;


Re:FC改@次のコース K16 - 2011/12/09(Fri) 15:08 No.16225  

no_image.pngFRでダート、なかなか酔狂な企画ですね(笑)

俺もこないだ触発されて作ったFCで…今度こそ参戦しようかな。


Re: FC改@次のコース くま - 2011/12/09(Fri) 22:14 No.16226  

ae86t.jpgダートとは中級Dの京都のことですか・・・と冗談はさておきw

超上級Bは、こないだ逆転タイムだったのでFDでは更新していた所でした...FCではなかった。
逆走とはなかなかいいですね。最初にくぐるほうですね。

上級B(雪道)は難しいですね。
上級D(雪山)や超上級D(サーキット)もはみ出せばダートだったりして。


Re: FC改@次のコース りゅうじん@黒豹FD - 2011/12/10(Sat) 19:04 No.16228  

fc3s.jpg昨夜FC改でリハビリ走行してきました。
超上級B逆走である程度のセッティングを出して、それから順走も走ってみました。
しかし、足がキマってません(爆)
また走らせ方も難しく、なにが正解なのかわからず。

あと試しに、ほぼ同じセッティングで上級B順走・逆走を走ってみましたが、やはり雪道のほうが挙動の感覚がつかみやすい気がしました。

ちなみに久し振りに長尾と赤城を走ったら全然ダメでした(爆)


Re: FC改@次のコース くま - 2011/12/11(Sun) 00:17 No.16229   HomePage

fd3ssp.jpg私も超上級BレースでチームBG稼いできました。

やる前になぜかオフラインだった...店員さんに言ったら、リセットしてオンライン状況を確認します、
で繋がったけど...なぜか近くのバスケの裏に「湾(4)」の筺体とターミナルが...
頼むから「湾3+」をどっかにやってね。(3+は2Fに設置。BGは1F)
BGの国内設置店では2位タイで多い県なのに...


Re: FC改@次のコース りゅうじん@黒豹FD - 2011/12/13(Tue) 20:20 No.16231   HomePage

fc3s.jpgレースは「最終神」以降、全然やってませんね。
CPU敵車がえげつないアタックを仕掛けてくるので、ストレス溜まるんです(爆)

FC改@ダートは自分的にひとまず終了して、次は雪道をアタックしてみます。
しかし、引越作業や関連手続に時間が取られて、全然ゲーセンに行けるような状況ではありませんが(笑)


Re:FC改@次のコース  - 2011/12/14(Wed) 17:03 No.16232  

no_image.png今日、稼動店舗に行ってみたらオフラインになってました。
これで徳島全店舗オフに(泣)
予測していた事なので週初めにJZ80.S15の新鍵を作成しDP・TA(京都?含むズル系)をFC込みで悶絶しておきました。
県外に行く時は、こっそりと参加させて頂きます。


Re:FC改@次のコース タント親父 - 2011/12/14(Wed) 23:57 No.16233  

no_image.png先程、稼動店舗に行くとなぜかオンライン復活してました。
長い命では無いのかも知れないけど85鍵買ってノ―マルのみだけど走って来ました。


Re: FC改@次のコース くま - 2011/12/15(Thu) 19:51 No.16235  

no_image.png湾4が稼働日なので、心配ですよね。

一応まだ稼働店舗には私の最寄りもありますが...明日にはもしかして。


Re:FC改@次のコース タント親父 - 2011/12/15(Thu) 21:41 No.16236  

no_image.png湾4の影響があったらしいです。
無事オンライン延命の為。早速、85(改)DP・TA共に使用。
TA。特に雪が散々。
DP。限界が低いのでラインに乗せ易い印象。その後FC使用。
TA、初級〜超弩級C
DP。FCってオ-ルマイティな車だと感じました。


Re: FC改@次のコース りゅうじん@黒豹FD - 2011/12/15(Thu) 22:55 No.16237   HomePage

fc3s.jpg12/15は湾岸マキシ4の稼働日と頭文字D6AAの定峰解禁日が重なりましたね。
ズルズル系、個人的にはダートよりも雪道のほうが楽しいので、FC改は雪道を問い詰めてみようかと。
しかしゲーセンに行く時間がありませン。


Re:FC改@次のコース タント親父 - 2011/12/16(Fri) 02:51 No.16238  

no_image.png自分もダ―トより雪道が好きです。
ダ―トは、コ―ナ―が単調なのとメリハリのある操作が出来ずストレスかかります。


Re:FC改@次のコース K16 - 2011/12/16(Fri) 12:22 No.16239  

no_image.png超上級BはスーパーSSみたいな感じで、確かに飽きやすいレイアウトではあるかも。

たまには走りたいがなかなか…(汗)


Re: FC改@次のコース くま - 2011/12/16(Fri) 18:34 No.16240   HomePage

fc3s.jpg>タント親父さん
 無事でなによりでした。
 ただ一時的にでもオフラインになるのは気になりますね。(こちらでもなってましたが...)

>りゅうじん@黒豹FDさん
 引っ越しで鍵をどにに仕舞ったか分からなくならないでくださいね。

こちらも最寄りは無事みたいです。(県内の設置店に変化なし)
岐阜と兵庫(T/Sブルメールって...)でなくなったのかな?
よし走りこもうかと思ったらK社3Dがイベントをはじめやがった。
湾や仁に取られてやる人が居ないだろうから適当に登録だけしておこうかな。

あと湾をカード無しでやってみましたが、滑らなくなった印象でした。
アクセルワークだけでJCTも回れる感じ。


Re: FC改@次のコース くま - 2011/12/18(Sun) 22:05 No.16242  

fc3s.jpg雪道いい感じでした。
3車種のなかではFCが一番よかったかな。

ただ3台の除雪車がコース内に雪を降らせてるのと、
リプレイが遠景だと吹雪で見難い...。


Re: FC改@次のコース りゅうじん@黒豹FD - 2011/12/18(Sun) 23:32 No.16243  

fc3s.jpg引越の関係でBG4tの鍵を無くさないようにウェストポーチに入れていたのですが、クルマを動かそうとした時にリアルの鍵と間違えそうになりました(笑)

雪道はノーマルクラスも楽しかったりするんですよね。
落ち着いたら攻略しに行きます。


Re:FC改@次のコース タント親父 - 2011/12/19(Mon) 00:13 No.16245  

no_image.png>K16さんこんばんは峠好きの習性でコ-ナ-がないと萌えません。>くまさん
自分も湾4見学+試乗しました。
ブレーキを使うタイミングが全然判りません。
今日は、グループで湾4が満台の為、後ろの物陰からこっそり見てました。
目を付けてた丁寧な操作の方がグループ内で一着になってホッとしました。
この前、バドギを挟み某Dと湾があり皆さんガゴガゴと操作していたので反射神経重視のゲ―ムなのかと思ってました。
オヤジプレイヤーの自分にも湾4遊べそうで良かったです。
バドギ満台の時に湾が空いてたら少し浮気しようと思います。


Re:FC改@次のコース タント親父 - 2011/12/19(Mon) 00:24 No.16246  

no_image.png因みにこの前、某DWエ-スもやりましたがカ-ド作成してほったらかしのままです。
慣れるとバドギと違った楽しさがあるのですがCPUがバトル中に誉め過ぎてくる仕様が・・・オヤジプレイヤーの自分には恥ずかしいです。


Re:FC改@次のコース タント親父 - 2011/12/21(Wed) 22:43 No.16252  

no_image.png3日前から湾4始めました。
初めての湾シリーズなのでフルチュ―ンで金欠に。
この前の湾試乗、間違えて3でした。
箱根が無くなってました(笑)
金欠でしばらくどちらも控えないと駄目になりそうです。


Re: 走り初め くま - 2012/01/18(Wed) 14:23 No.16254  

fc3s.jpgダンパーが固過ぎました。

柔らかくして、ダート・滝といい感じになりました。


Re: FC改@次のコース りゅうじん@黒豹FD - 2012/09/12(Wed) 22:07 No.16334   HomePage

fc3s.jpgご無沙汰してました。
最近は「湾岸真夜中」と「豆腐配達車」ばかりプレイしてましたので、そろそろBG4tでも…と思っています(笑)

ということで、また「走行会」企画を立ち上げます。
車種はみなさん鍵を持っているFC、クラスはノーマルクラス。
コースはただいま考え中です。


無題 投稿者:BG新人 投稿日:2012/09/02(Sun) 08:36 No.16331  
no_image.png>krylanceloさんありがとうございます。
今まで3S GTE ターボのエンジンでしたのでV6エンジン購入し早速試してみます。チューニングLvは3でいいでしょうか?


Re: 無題 Krylancelo - 2012/09/05(Wed) 17:57 No.16332  

no_image.png>BG新人さん

はい。V6 Lv3よい。

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