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最高速アタック 投稿者:名無しのFD 投稿日:2007/11/08(Thu) 15:42 No.14658  
ct9a.jpgFDで最高速ってできますか?!


Re: 最高速アタック いちごや - 2007/11/09(Fri) 09:39 No.14666  

no_image.png300km巡航可能な、お薦めの車種ですね。


Re: 最高速アタック 名無しのFD - 2007/11/09(Fri) 15:56 No.14667  

fd3s.jpg最高で何`でますか??
私のセッティングは、
ブレーキタイプ ブレーキ・制動力UPレベル3
タイヤタイプ サーキットタイヤ・ソフト
インチアップ インチアップ+ワイド化
スタビライザー・フロント フロントスタビライザー・ウルトラハード
スタビライザー・リア リアスタビライザー・ウルトラハード
ダンパー&スプリング レーシング車高調キット
軽量化&剛性UP ボディ・レベル3
ギアボックス 5速MT−FR
ファイナルギア SUPER HIGH
ドライブトレイン ドライブトレイン強化・レベル3
フロントパーツ ラリー
サイドパーツ レーシング2
リアパーツ レーシング2
ボンネット レーシング1
サイドミラー レーシング2
ウイング レーシング1
ルーフ 標準のルーフ
エンジンタイプ 13B−REW TURBO
パワーアップパーツ チューニングレベル4
冷却効率UP 冷却力UPレベル3
マフラータイプ レーシング2


Re: 最高速アタック いちごや - 2007/11/09(Fri) 17:06 No.14668  

no_image.png343kmが現在の世界ランキングですが。
この数字は、最高速の”神様”が叩き出した数字ですので。。。。
越える事は、難しいかとおもいます、普通で考えれば、330+aが妥当な所かと思います、

コンポーネントの方向としては、間違っていないと思います、現在のマークは何Kmですか??足のセッテはどうしていますか??


Re: 最高速アタック yuki - 2007/11/09(Fri) 21:55 No.14670  

ae86l.jpg昨日あんなことを書き込みましたが、一応即最高速伸びるセットをちょっと。

エアロはボンネット、ミラー以外はすべてノーマル。
ウイングは取っ払う。
タイヤはHGラジアル、インチ無し。
コレだけで名無しFDさんの最高速に5Km/hくらい上乗せできるんではないですか?


Re: 最高速アタック yuki - 2007/11/13(Tue) 20:36 No.14678  

ae86l.jpgAE85で最高速試してみました。
やっぱりタイヤは標準のほうがいいですよ、FRは。
ドリフトタイヤでもいいですけど、FRだと結構ホイールスピンします。

ちなみに、最高速とTA出すセッティングは別々にあるみたいです。ハチゴーを例にすると・・・

○For最高速
 ・4A-GEU TURBO Lv.4高圧1
 ・5MT-FR(AE85)×S-HIGHギア
○Forタイムアタック
 ・4A-GEU TURBO Lv.4高圧1
 ・5MT-FR(AE85)×HIGHギア

です。ギアはハチゴーとハチロク、ハチロククロスが選べますが、ハチロク5MTに変えたら最高速285Km/hどまり。エンジン全開だと、どうしてもレブってしまいます。
ハチゴー5MTだったらいくら飛ばしてもダイジョウブ。最高速度は305Km/hでました。(車種別4位)

やっぱ、セッティングを煮詰めるのは大変ですね・・・。


Re:最高速アタック きき - 2008/05/26(Mon) 22:05 No.15091  

no_image.png最近最高速やってんですが......
ロードスターって300キロくらいが限界なんですか[
俺のロードスターレブッたんですが(゜∇゜)

あとオープンの車ってルーフどうしてます[つけたほうがいいんですかね[


Re: 最高速アタック  - 2008/05/26(Mon) 23:13 No.15092   HomePage

s15.jpgききさん>

ロードスターって言われましても3台あるのでわかりません。

一応301キロ逝くのはNBです。NCやNAは300キロは逝きません。

私的にはルーフは付けないほうがいいと思います。

参考先のURL付けときました。


Re:最高速アタック セブン - 2008/05/27(Tue) 19:21 No.15096  

no_image.pngあっ、NBですホホホ
やっぱそうですか

エアロはつけないほうがいいみたいですが....
ウィングはつけたほうがいいですよねチ


Re:最高速アタック きき - 2008/05/27(Tue) 19:22 No.15097  

no_image.pngあっ名前間違った〜
↑同一人物ですから.....


Re:最高速アタック きき - 2008/05/27(Tue) 19:24 No.15098  

no_image.pngあっ〜
あとURL飛べないんですがパソコンからじゃなきゃいけませんか?


何度も書き込みすんません....


Re: 最高速アタック  - 2008/05/27(Tue) 20:26 No.15099   HomePage

s15.jpgウイングとかはよくわかりません。

参考先のURLで調べてみてください。多分パソコンからだと思います。



Re: 最高速アタック  - 2008/05/27(Tue) 20:53 No.15100  

sxe10.jpgききさん》
ウイングも無しが良いと思います。
このゲームはエアロが抵抗にしかならないですから。
ボンネットとミラーだけ換えましょう。


Re: 最高速アタック きき - 2008/05/28(Wed) 21:24 No.15102  

fd3ssp.jpgパソコンから見てますが・・・・・
どうもURLに飛べないです↓↓

CP対戦の話ですが、レベル15あたりまでウイングなしで勝てたんですが、ポイント貯まったんでウイング付けたら急に勝てるようになりレベル18まで勝てるようになったんですがね。

最高速とCPとの対戦はまた別なんですかね?


ドリフトについて・・・ 投稿者:RX−SOUL 投稿日:2008/05/09(Fri) 19:12 No.14968  
fd3s.jpg最近レースだけではなく、ドリフトを始めてみました。
でも、なかなか 上手くできません・・・。
なにか、コツなどありましたら、教えてください。


Re: ドリフトについて・・・ TA - 2008/05/09(Fri) 21:48 No.14970  

fd3s.jpg俺も最近ドリフトをやりだしたけどなかなか上手くできません。。。。


Re: ドリフトについて・・・  - 2008/05/09(Fri) 22:09 No.14972  

sxe10.jpgRX-SOULさん》
TAさん》
とりあえずガイドラインを出したままやってみてはいかがでしょうか?
私はいつも出したままです。


Re:ドリフトについて・・・ リリン - 2008/05/09(Fri) 22:37 No.14974  

no_image.png僕は最初にクルマの曲がり具合を覚えてコーナーに合うようにブレーキしてクリッピングポイントに当たるくらい突っ込んで後は微調整ですね。

でもやはり練習あるのみだと思います。クルマ、コース、チューニング、セッティングによってかなり変わるので…


あとうまい人は慣性ドリフトなんかやってます。


Re: ドリフトについて・・・ TA - 2008/05/10(Sat) 12:16 No.14975  

fd3ssp.jpgアリガトウございます/
もちろんドリフト用のタイヤは使いますよね?


Re:ドリフトについて・・・ リリン - 2008/05/10(Sat) 14:03 No.14978  

no_image.pngドリフトタイヤももちろん使いますよ!


Re:ドリフトについて・・・ 神龍 - 2008/05/14(Wed) 13:14 No.15013  

no_image.pngドリタイヤにしないと滑りませんからね


Re: ドリフトについて・・・ RX−SOUL - 2008/05/16(Fri) 19:38 No.15016  

fd3s.jpg一応、タイヤはドリフトタイヤです。
やっぱ、馬力がないとダメですかね?


Re:ドリフトについて・・・ リリン - 2008/05/16(Fri) 22:43 No.15019  

no_image.pngそうそう、思い出しました。
確か司さんの言うようにラインを出してそのラインを外さないように走ればポイントが高いんです。


Re: ドリフトについて・・・  - 2008/05/16(Fri) 23:15 No.15022  

fd3s.jpg神龍さん》
ドリフトの場合ガイドラインを外すと全く点が伸びません。
スピード、角度、ラインがうまく噛合わないと高得点につながりませんから(笑)


Re: ドリフトについて・・・ RX−SOUL - 2008/05/20(Tue) 17:11 No.15046  

fd3s.jpgドリフトにオススメの車って、ありますか?


Re: ドリフトについて・・・  - 2008/05/20(Tue) 17:33 No.15047  

sw20.jpgRX-SOULさん》
SW20
何故か自己記録は一番高い(笑)
セッティングはちょっと難しいですね。

AP1
S2000はクロスミッションにしてパワーバンドを外さないようにセッティングするのがポイントです。

シトロエンC4
ターボエンジン+6MTcross―4WDは必須です。


Re:ドリフトについて・・・ リリン - 2008/05/20(Tue) 17:36 No.15048  

no_image.pngFDが一番ドリフトに向いてる…と言うか僕の行くゲームセンターだと使用率がかなり高いのがこれです。

ギャラリーとして見ていたところ、お台場特設サーキットでは文句なしでした。

峠系は分かりませんがだいたい通用すると思います!


無題 投稿者:リー 投稿日:2008/05/17(Sat) 00:30 No.15025  
no_image.png初めまして。
ここをいつも見さしていただいてます。
NSXRで超上級順走をやり込んでるのですがタイムが最近伸び悩んでいます。今はギリギリ28秒台です。
チューニングが苦手なので皆さんの超上級順走のチューニングを参考にさせてください。


Re: 無題  - 2008/05/17(Sat) 01:01 No.15027  

fd3s.jpgリーさん》
はじめまして、司です。

NSX―Rですか。

タイヤはミディアムかハード。
インチアップ有り。
スタビライザ前後ウルトラハード。
ラリー車高調。
上からS8、S8、H10、H10、L10、L5。
ボディレベル3。
ドライブトレインレベル3。
スーパーローファイナル。
エンジンレベル3。
冷却レベル3。
マフラーレーシング2。
エアロ全てレーシング。
リヤウイングのダウンフォース+2

これで順走2分23秒000です。


Re: 無題 リー - 2008/05/17(Sat) 22:48 No.15031  

no_image.png司さん、こんなに詳しくありがとうございます。
自分のセッティングと違う所が多かったです。
マフラーは高速重視だったのは驚きました。
スプリング フロント、リアS8
ダンパー  フロント、リアH10
車高    フロントー10、リアー5でよろしいでしょうか?

エアロはレーシングの1と2、どちらでもよろしいでしょうか?
色々すいません。


無題はやめましょう  - 2008/05/17(Sat) 23:51 No.15032  

sxe10.jpgリーさん》
サスペンションはそれでOKです。
エアロは完全に好みですね。
私はボンネットが2で他は全て1です。
ただしレーシングにしてください、ストリートとはダウンフォースの強さが全然違います。

マフラーについてですが、エンジンのパワーバンドとギヤレシオを考えると、レーシング2でも問題無いという判断の元にセッティングしています。
このままハードタイヤにすれば超弩級C順走で3分54秒台で走れますよ。


Re: すいません。 リー - 2008/05/18(Sun) 21:40 No.15039  

no_image.pngフロントはストリートにしてました。レーシングにします。

そうだったんですか。
超弩級Cも走れるんですか。今度やってみます。

司さん、ありがとうございました。


ドリフトのセッティング 投稿者:きき 投稿日:2007/08/20(Mon) 21:26 No.14296  
no_image.pngドリフト、特にサスについて詳しく教えて欲しいんですが........
ダンパーや固さとかどうしてます[


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/20(Mon) 23:05 No.14297  

sxe10.jpg最近書き込み少ないなぁ(汗)

初めまして、鎌倉の司です。
わたしの場合は………
Fスタビライザ:スーパーハード
レーシング車高調
前後車高マイナス5
ダンパーとスプリングは全て標準

これで1回走ってみて、それからセッティング考えます。
あんまりオーバーステアにすると流れ過ぎてしまうので、フロントを硬く(あるいはリヤを軟らかく)してアンダーステア気味にセッティングします。
今はエアロやタイヤのインチアップの有無で微調整してるので、NSXtypeSではフロントとミラー、ボンネットのみレーシングエアロ、車高前後マイナス6、フロントダンパーソフト1、スタビライザ前ウルトラ後スーパーです。
FDはラリーフルエアロ、スタビライザ前後ハード、ストリート車高調で車高のみ前後マイナス4(残りは標準)ドリフトタイヤ、インチアップ無しです。

中級B順走でNSXtypeSは13000点、FDは14900点です。

おまけでGDBインプレッサのFR仕様(笑)
スタビライザ前スーパー後ハード
レーシング車高調
上からS6、S10、H8、H6、L7、L7
インチアップ有り
レーシングフルエアロ
ダウンフォース+1
S203エンジン
レベル3高圧
マフラースポーツ1
ギアスーパーロー

点数的には13000点位です。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/21(Tue) 03:01 No.14298  

no_image.pngありがとうございますト
なんかインプも作りたくなったり〜
車高だけイジレば良いんですね[
よく前を下げて、後ろを高くするのを聞くんですが、前後一緒でいいですか[

あとサスはラリー用なんですが、レーシングの方がいいですか[

インチアップもイジルんですねメ
そこは気がつかなかったソ

ウィングは低ダウンフォース1でやってるんですが、なにでやってますか[


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/21(Tue) 09:52 No.14299  

sxe10.jpgききさん》
足回りのセッティングは人それぞれですから参考程度に(笑)
ラリーサスはよく動くのでタイヤが路面を食い過ぎる気がしますね。

基本的にはレーシング車高調にしていますが、FDはクイック過ぎたのでストリート車高調に換えました。

ウイングですが、インプレッサ以外のドリフト仕様はノーマルか無し、或いは調整出来ないもの(ストリートやラリーなど)が付いています。
現在FDは弩級B用にレーシングエアロとレーシングウイングですが、まだダウンフォースは試行錯誤してます。

タイヤのインチアップは有無でかなり差が出ます、無しにすると高速コーナーの入口はかなり曲がりにくくなりますが低中速コーナーが続く中級Bなら無くても良いかと。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/22(Wed) 00:10 No.14302  

no_image.pngそうですか〜
サスはまたポイント貯めて、他のも試す必要がありそうです

ウィングは無しか調節出来ない物を
う〜ん、見た目が悪くなりそうですが試してみます。

そんなにインチアップで変わりますか
曲がらないってのは、ドリフトしなきゃってことですか[


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/22(Wed) 19:11 No.14304  

sxe10.jpgききさん》
コーナー進入時のハンドリングはかなり悪くなります。
まあ、インチアップ有りでやるのが無難でしょう。

ちなみに僕の自己ベストでは全くノーマルエアロのSW20が一番アベレージ高いですね(笑)
中級順走はしばらく車種別全国1位でしたし、今でも2位か3位に入ってるはずです。
弩級Bはエアロ無いとまともにドリフトできないですが(汗)


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/22(Wed) 22:10 No.14311  

no_image.pngミッドシップMR2が(°□°;)
しかも、ノーマルエアロ[
凄い

NSXがドリフトしやすいってききましたが.......
ミッドシップがドリフトしやすいのかな[

そういや、エンジンのレベルは下げてやってますか[


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/22(Wed) 22:32 No.14313  

sxe10.jpgききさん》
普段から超初級B以外はレベル3までしか使ってないです。
当然ドリフトもレベル3です。あとはファイナルギヤやマフラーで車種ごとに味付けしてます。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/22(Wed) 22:59 No.14317  

no_image.pngFDには、何を使っているんですか[
僕はマフラーがレーシング1で、ファイナルギアーがsuper lowですト




Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/23(Thu) 01:00 No.14319  

sxe10.jpgききさん》
FDはノーマルにストリートマフラーですね。
中級Bに合わせたままです。
SW20もノーマルにストリートマフラーです、NSXtypeSは6MTクロス、スーパーロー、レーシング1マフラーですね。
GDBインプレッサは6MT−FR、スーパーロー、スポーツ1マフラーでした。

一応、根拠ありです(笑)


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/24(Fri) 06:26 No.14339  

no_image.pngずいぶん車種によって変えてますね
マフラーとかでも結構かわるものですか[
あとブースト圧ってどうしてるんですか[
よくわからないのですが、あれはなんの意味が


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/24(Fri) 12:26 No.14345  

sxe10.jpgききさん》
ガレージ内の説明にも書いてあると思いますが、過給圧を高くすると最高出力はアップしますがレスポンスが悪くなります。
低くすると反対の現象が起きます。
ただ、ブーストを下げるのはあまりおすすめしません。パワーの下がり方が極端な感じです。
ゆえに普段から高圧ですね。


マフラーは気を使いますね、タイムアタックなら高回転重視でレーシング2を使いますが、ドリフトでは低中回転域を重視してスポーツやストリートを使います。
タイムアタックでも車種とコースによっては交換する事もありますが(汗)
マフラー選びのポイントはエンジンの特性です。低回転が弱い時はストリートやスポーツですね。
あとミッション自体のギヤレシオが悪くてシフトアップする度に回転が下がるような車も同じですね。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/24(Fri) 19:00 No.14351  

no_image.pngレスポンスってのがよくわかりませんソ
すいません
まっ、最高出力のよくなる高圧がいいってことですかメ

なるほど
だから、そんなにマフラーにこだわると
僕もポイント貯めてマフラーをいろいろ揃えて試してみますト
レーシングより、スポーツやストリートの方が低速の回転はいいですか[


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/24(Fri) 19:43 No.14352  

sxe10.jpgレスポンスはここではアクセルの応答性の善し悪しを指します。
ブーストが高いと反応が鈍くなるんです、ターボラグも大きくなります。
何かを得ると何かを失う訳です。

マフラーの説明はガレージ内のショップで各パーツのところに書いてある説明のとおりですよ。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/24(Fri) 23:09 No.14359  

no_image.pngアクセルの反応か〜
とりあえず最高出力を優先ですな

あとアペックスFDのセッティングは、自分FDとは関係ないセッティングなんですか[


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/24(Fri) 23:29 No.14360  

sxe10.jpgききさん》
公式HPの登場車種のところに書いてありますが、あれは固定です。
一応ドリフトタイヤ履いているのでドリフトは出来ますが、ポイントは期待しない方が良いでしょう。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/25(Sat) 08:48 No.14362  

no_image.pngあっ、そうなんですか
キー不使用の時みたいなこと書いてた気がしました

やはり、マイカーが一番いいってことですね


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/26(Sun) 07:37 No.14374  

no_image.pngあの〜また質問ですが......
峠なんかを普通に走る場合は、FDなんかはドリフトさせて走りますか[

赤城なんかは、ドリフトモードにもありますが、あのFDを壁にぶつけずにドリフトすることができません
やはり、グリップで走るべきなんでしょうか[


ランキングトップのリプレイは観た?  - 2007/08/26(Sun) 07:56 No.14375  

sxe10.jpgききさん》
このゲームの場合、ドリフトしないで走るのは無理じゃないですか?
というか、ドリフトしないと遅いですよ(笑)
ですから、タイムアタックでもドリフトはします。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/26(Sun) 18:24 No.14379  

no_image.pngすいませんト
なんか変なこと聞いちゃったみたいでソ


ところで、ドリフトのセッティングがだいたい決まきてるんですが
アクセルをドリフトしてる最中に踏んだら、アウトの方に滑っていきすぎるのですが......
どうしたらいいでしょう[
車高の前を下げ、後ろを上げるべきでしょうか[
もっとトラクションのかかる感じに仕上げるとアウトに滑り過ぎないと思うんですがソ
どう思いますか[


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/26(Sun) 19:22 No.14380  

sxe10.jpgききさん》
そこまで来たら、今度は自分の足を鍛えた方が上達しますよ(笑)
アクセルにはONとOFFだけじゃなくパーシャル領域があるわけですから、アクセルワークの練習をおすすめします。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/26(Sun) 21:03 No.14381  

no_image.pngなるほど〜L
微妙な踏み加減ってことですかヘ
練習してみます


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/30(Thu) 17:05 No.14411  

no_image.png最近、過去スレを読んでますト

で、質問なんですが「氏さん」の回答にアテンザは、低回転のトルクも良いしターボラグもない、それに曲がりやすい車とあったんですが.............

ドリフトにはどうですかね[
ぴったりかなとか思いますが、FFだったんだよな〜O


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/30(Thu) 18:11 No.14412  

sxe10.jpgききさん》
懐かしいネタですね(笑)
アテンザでドリフトするならターボエンジン+6MT−4WDが良いですよ。
中級B順走14000超えます。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/30(Thu) 20:27 No.14413  

no_image.pngFFは四駆にしてドリフトすればいいのか〜アテンザは6速に出来るんですか

FFでお勧めの車や低回転のトルクのいい車をよければ教えてくださいト

確か、セリカが良いとかいうネタもありましたかね笑


それから、今更ですが氏さん質問にいつも答えて下さりありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
僕からは、も〜ういい大先輩ですから頼りにしてます。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/30(Thu) 21:08 No.14414  

no_image.png[[さっきから私、「司さん」のことを「氏さん」と間違っていましたソ
大変失礼致しました。

てか、「氏さん」って誰って感じですよね....
ほんとすいません。


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/30(Thu) 21:19 No.14415  

sxe10.jpgききさん》
FFの中でも4WD−6MTに出来るのはアテンザ、プジョー206、シトロエンC4とクサラ、フォードフォーカスなどに限られます。
FFでも中級B順走13000点位は出せました。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/30(Thu) 21:42 No.14418  

no_image.pngあとは外車勢になってしまいますかソ
ドリフトにはさほど駆動方式は関係ない感じですか〜
低回転のトルクがいい車ってどんなのがあるんですか[
今後の車種選びの参考にしたいのですが......
あとFFなんかでお勧めなんか(司さんの乗った感じで)

すいません、質問ばかりして.......


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/30(Thu) 21:56 No.14419  

sxe10.jpgききさん》
FFドリは難しいです(汗)あまりおすすめしません。

FF車を作るならホンダ車で間違いないでしょう、無難にDC5が良いかなぁ。

4WDターボ6MTにするなら、フォードフォーカスかプジョー206ですね。
と言いつつ、プジョーは持ってません(笑)そろそろ作りますが。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/08/31(Fri) 14:18 No.14422  

no_image.png司さんでも難しいってことは、僕なら全然ダメだな〜きっとソ
やっぱりFRですね(≧∇≦)

フォーカスよりは、プジョーの方が速いって過去スレにありましたよね〜
しかし個人的にはフォーカスの方が好きですがソ

司さんでもまだ、持ってない車があったんですね桴ホ


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/08/31(Fri) 18:18 No.14423  

sxe10.jpgききさん》
25台しかないですからね(笑)
通算2本紛失(汗)
1台は作り直しました。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/09/01(Sat) 00:06 No.14426  

no_image.png25台[
鍵だけで12500円囂ホ

33はどうですか[
2台目は33を作ろうかと考えてますが.....
25台の中にあるでしょうか
ドリフト仕様にしようかと〜
低回転のトルクなど教えてくれたら......
ただデかいんだよなぁソ
デかさは気になります[


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/09/01(Sat) 12:16 No.14427  

sxe10.jpgききさん》
GT−Rは34と33使ってますが、もっぱらタイムアタック仕様ですね。
33は乗りやすいですが少々タイムは物足りないですね。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/09/02(Sun) 03:56 No.14432  

no_image.pngそうですかト
では、しばらくバトルギア鍛えたいとおもいます。
またなにかあったら、質問します。
司さん、ありがとうございましたm(_ _)m


Re:ドリフトのセッティング Q - 2007/09/05(Wed) 21:09 No.14455  

no_image.png最近、Z33始めたんですが。中級Bイマイチポイントの伸びが良くない…
セッティングとしては、フロントからS6S6H5H10で、チューニングは、エンジンが4.3L仕様で、他は全てLv3、ウィングがR2の低2なんですが、参考程度でもよいので、セッティング教えていただけませんか?


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/09/06(Thu) 00:36 No.14458  

sxe10.jpgQさん》
ちなみに中級Bの点数はどの位ですか?

NO.14297(このスレの先頭の方)にあるインプレッサのFRセッティングは個人的には決まってます。


Re:ドリフトのセッティング Q - 2007/09/06(Thu) 17:45 No.14463  

no_image.png私は、偶然の産物で16100位です。
アベレージは、14000前後ですね。


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/09/06(Thu) 18:08 No.14464  

sxe10.jpgQさん》
僕はノーマルエアロのSW20が15000越え、ストリート車高調のFDが14000位です。


Re:ドリフトのセッティング Q - 2007/09/06(Thu) 23:19 No.14467  

no_image.pngFDならかなり乗ったので、今は17123ですかね。車高調はレーシングですけどね。
SWは使った事すら有りません。
今度、作って走行しときます。
セッティングは、Aクラスチューンドは、本的に、全車種一緒なんです…。


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/09/07(Fri) 00:03 No.14471  

sw20.jpgQさん》
僕なんかより全然うまいじゃないですか。
僕からは何も言えませんなm(_ _)m


Re:ドリフトのセッティング Q - 2007/09/07(Fri) 12:23 No.14473  

no_image.pngいやいや、巧くないです。
司さんは、コースごとにセッティング変えたりしてます?


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/09/07(Fri) 19:49 No.14474  

sw20.jpgQさん》
普段はあまりエアロ付けないんですが、弩級BだけはGTウイングに換えてます。


Re:ドリフトのセッティング ノリタカ - 2007/09/09(Sun) 05:36 No.14482  

no_image.pngFDで中級Bドリで俺は18000Pです 質問があればどうぞ
因みに特別仕様の場合は16000Pです


Re: ドリフトのセッティング 通りすがる前に質問 - 2007/09/10(Mon) 11:41 No.14483  

no_image.png18000ではなく17887じゃないんですか?


Re:ドリフトのセッティング ノリタカ - 2007/09/10(Mon) 20:08 No.14484  

no_image.png気にしないでください


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/09/10(Mon) 20:42 No.14485  

sw20.jpgノリタカさん》
大体の数値に突っ込み入れるのって意味分からないですよね。

改めまして、司です。
参考までにFDのセッティングを教えていただけますか?


Re:ドリフトのセッティング Q - 2007/09/10(Mon) 20:59 No.14486  

no_image.png他の人がどんなセッティングで走ってるのかスッゴク気になりますな。
私のセッティングは超が付くほど不安定なセッティングなんで、もうすぐ30才という年齢的にもしんどいので楽なセッティングが知りたいです。


Re:ドリフトのセッティング ノリタカ - 2007/09/10(Mon) 22:19 No.14487  

no_image.png司さん 初めまして
今はド級Bのドリセッテにしてあまり覚えていませんが

前後UH
レーシング車高
S 前後H8
D 前後H6
車高 前後L10
マフラーはレーシング1だったかな
やりやすいか分かりませんがお試しあれ
なんで俺のDPわかったんだろ 同じエリアの人かな


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/09/10(Mon) 23:31 No.14488  

sw20.jpgノリタカさんさん》
ありがとうございました。
最近全然ドリフトやってませんが、今度試してみます。


Re: ドリフトのセッティング エボ・インプ - 2007/09/11(Tue) 00:04 No.14489  

no_image.pngNSX-Rをなくしたっぽくて萎えてます。
昨日8で赤城下りドリ13000越えました!


Re:ドリフトのセッティング ノリタカ - 2007/09/11(Tue) 02:21 No.14490  

no_image.pngエボ・インプさん初めまして?かな
8で13000おめでとうです 俺はFDでもまだですorz
NSXRは俺も無くしました 春日部ナンバーだったのにOTZ


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/09/11(Tue) 11:41 No.14491  

sw20.jpgエボ・インプさん》
リーダーマシンでしたよね(汗)
僕も先月エボW無くしました(-_-;)


Re: ドリフトのセッティング エボ・インプ - 2007/09/12(Wed) 01:30 No.14492  

no_image.pngききさん
MR2はドリフトの場合は乗りやすいしポイントも高めです。実際僕の中級Bで一番いい結果ですし。グリップでも悪くないですよ。
ノリタカさん
初めまして。北陸の方がリーダーのでかいチームでも一緒のようですね。
司さん
最速車でした。リーダーはS2000ですね。一応…
どのエボなくされたんですか?


Re: ドリフトのセッティング  - 2007/09/12(Wed) 12:25 No.14493  

sw20.jpgエボ・インプさん》
文字出なかったみたいですね(笑)
CN9Aエボ4です。


Re:ドリフトのセッティング ノリタカ - 2007/09/12(Wed) 18:57 No.14494  

no_image.pngエボ・インプさん
北陸・・・どこだ(爆)
T・DMの事かな?


Re:ドリフトのセッティング きき - 2007/09/12(Wed) 19:54 No.14495  

no_image.pngあっ、エボ・インプさん!
回答ありがとうございます。
MR2作ろうかな.....
しかし、まだFDでとりあえず腕をあげなきゃ↑↑


Re: ドリフトのセッティング エボ・インプ - 2007/09/13(Thu) 01:12 No.14496  

no_image.pngノリタカさん
その通りです(笑)


Re:ドリフトのセッティング ノリタカ - 2007/09/13(Thu) 02:02 No.14497  

no_image.pngエボ・インプさん>
やっぱりー!!
何度か見た名前だと思いましたよ。


Re: ドリフトのセッティング エボ・インプ - 2007/09/13(Thu) 21:18 No.14501   HomePage

no_image.png2ヶ月ぶりに引っ張り出したロド04が11000pt出ました。
エビスサーキット支配人エボを見て作ったエボ9MRオレンジ色のFRドリ仕様は10000越えがやっとでしたが・・・


Re:ドリフトのセッティング Q - 2007/09/17(Mon) 18:15 No.14533  

no_image.pngMR2作って、試して来ました〜。
挙動がクイックで、なかなか使い易いですね。しかしセッティングの方向が違うのか、中級Bは、ポイント伸びず14200ぐらい。
赤城上りは、9600ぐらいもう少しコースに、慣れればとりあえず10000位は越えそう。
アクセルべた踏みなセッティングが好きなんで、リセッティングして、もうちょい頑張ってみます。


Re:ドリフトのセッティング きき - 2008/05/11(Sun) 20:11 No.14994  

no_image.pngどうも〜
久しぶりです!
実は前までFD乗ってたんですが、鍵落としてしまって......
で、バトギ離れしてたんですが、やはりやりたくなったんでNBのロードスター作ったんですよ〜

しかしドリフトのセッティングがさっぱりで......
前のFDのセッティングを参考にしようにも携帯変えたんでガレージのパスワードわからないみたいな↓↓


NBでドリフトしてる人いますかぁ〜?


懐かしい名前(笑)  - 2008/05/12(Mon) 18:45 No.14995  

fd3s.jpgききさん》
私も先日オフ会で久々に復帰しました(笑)

知り合いでもNB使いは居ないですね(汗)


Re:ドリフトのセッティング きき - 2008/05/12(Mon) 22:25 No.14996  

no_image.pngあら〜
そうなんですか!?

やっぱバトギはやりたくなりますよね↑↑


ロードスター乗りはいます?
セッティングどうすっかなぁ......

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